出征达喀尔，北京越野欲征服魔鬼赛程

想必熟悉越野的朋友，怕是没人不知道达喀尔拉力赛的，它被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。当然，这也是每个越野迷的盛会。

2021年的达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯拉开大幕，时间为2021年1月3日至15日，这也是达喀尔拉力赛第二次在沙特阿拉伯举行。既然是沙特阿拉伯，那自然是以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。

比赛的难度可想而知，严酷的地形，与风险和故障时刻相伴。因此，达喀尔拉力赛是一场人与自然的巅峰较量。2021年达喀尔难度升级，采用多个全新沙漠赛段，让参赛者体会到与去年截然不同的环境，沙漠、砂石、沙丘、丛林集聚，更具技术性、多样性和挑战性。

而且，今年在规则上也做了一些改变。今年全程启用电子路书只在比赛前10分钟发放，考验着领航员对比赛节奏的掌控能力。而且在马拉松赛段中，赛车组不允许更换轮胎，这无疑又提升了难度。

2021年达喀尔拉力赛共有来自世界各地的321辆赛车参赛，不乏卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、·德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等顶尖车手。值得注意的一点，在本次的达喀尔中有且只有一个中国越野品牌参与，那就是北京越野。北京越野冲破了层层阻碍，派出三辆BJ40改装赛车征战达喀尔拉力赛。

本次比赛中，派出3台BJ40改装赛车的北京越野BAIC ORV车队，成为了中国观众的寄托。北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成，过硬技术和多年配合，大大增加胜算。343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成，352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成，361车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。

得益于中国广阔且丰富多变的沙漠地带以及顶级赛事磨砺，中国越野拉力赛车手水平飞速进步，不乏沙漠经验的中国车手有望在2021达喀尔拉力赛继续创造惊喜。与此同时，以北京越野为代表的中国越野车技术也连上台阶。参加达喀尔拉力赛的车辆是真正的越野车而非普通拉力赛中的改装轿车，拥有六十余年越野车底蕴的北京越野具有先天优势，从今年密集上市的原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版上，可以看到北京越野对专业越野的深刻理解与把握。参赛的北京越野2021达喀尔版本赛车与往年环塔赛车相比，发动机位置后移880毫米、更居中，前后重量分配更加平衡，动态操控响应更好，为车手征战达喀尔扩大赢面。

总结：作为本次达喀尔仅有的中国车队，北京越野有这个底气。而且在历史上，北京越野也获得了诸多荣誉，早在环塔拉力赛时就连续多年取得傲人的成绩。那么从环塔到达喀尔，属于北京越野的舞台越来越大。