究竟谁保护谁，吉利GL的防撞梁藏了起来

不少朋友说吉利帝豪GL是一款“神车”，主要就是因为它的性价比高。那么实际情况如何呢？今天我们就把它拆掉，从前后防撞梁开始，看看这辆车的品质如何！

拆掉吉利GL的前保险杠，我们看到一根双层辊压结构的前防撞梁。经过测量之后，前防撞梁的钢板厚度只有1.10毫米，是拆过的这些车中比较薄的。整体宽度占比为63.43%。

这辆车上并没有行人保护泡沫，只看到有一块硬塑料块起到填充和支撑作用。这种做法是比较老的设计。

此外，ACC雷达的位置也令人惊诧。竟然安装在前防撞梁上的一个凸出的支架上，也就是说ACC在整个车的最前方，并且没有任何保护。

这个支架很明显是后期加上去的，说明这辆车在设计之初并没有考虑到ACC雷达。它的位置不仅比防撞梁凸出，而且还固定在坚固的铁架上，一点儿缓冲都没有，一旦发生碰撞，哪怕是极轻微的碰撞，这块ACC雷达必坏无疑！

如果发生事故，不要光看保险杠外表没事就让对方走了，一定要检查一下这块ACC雷达，也许它已经坏了，换一个相对这辆车而言，真的不便宜。

另外，这辆车的水箱架是塑料材质，还有个凸出的小“平台”，只起到固定作用。但是，如果这辆车发生碰撞，除了ACC雷达损坏之外，这个凸起会直接将力传导到塑料水箱架上，导致水箱架损坏，而且完全无法修复，只能更换。

这辆车的吸能盒虽然有褶皱和打孔，但是长度有点儿短，因此给前防撞梁预留的溃缩缓冲区很小，就算轻微碰撞，损失应该不会小。

吉利GL的后防撞梁虽然表面看上去挺粗壮，其实上后面是空的，仅仅是一根单层辊压钢板，厚度为1.21毫米，覆盖面积62.5%。

后防撞梁也没有保护泡沫，同样是一个塑料壳，作为防撞梁与保险杠之间的填充物。

这辆车有后吸能盒，也有褶皱和打孔，算是比较规矩。

然而，后防撞梁基本就是个“凑数”的摆设，几乎起不到任何作用。因为看看后防撞梁与后备箱的位置，就不难发现，防撞梁太过靠里，后备箱盖、甚至连车体都凸出在外。

后防撞梁根本保护不了后备箱。也许后备箱都严重变形了，还没碰到防撞梁，更别说减少损失了。所以这根后防撞梁的作用就是让你们看到，说明我有而已。

吉利帝豪GL防撞梁评分