丰田章男“炮轰”电动汽车，称其为过度炒作

面对全球电气化的浪潮，丰田无疑走在了最前列，其率先发展的THS混动技术，在全球范围内都取得了良好的口碑。然而面对全球电动化的趋势，丰田似乎有些不是滋味。

近日，丰田汽车社长丰田章男针对日本政府计划2035年禁售燃油车的想法，表达了自己极其不满的态度，称电动汽车被过度炒作，更是直言各国政府以及电动车拥护者并未考量到不同产业领域过渡至电动车时，所必须支付的庞大成本。

丰田章男在公开场合中指出，转向开发电动车在技术面上并不是问题，但过渡时期随之衍生而来的巨大转型成本，却是政客及电动车拥护者们从未设想过的问题。

而日本政府推行的政策如果将境内所有的汽车都变成了电动汽车，那么日本在夏天的用电高峰期将导致电力短缺的情况发生。另外，向电动汽车全面转型所需要建立的基础设施将使日本花费14—37万亿日元（约合美元1350—3580亿）。

丰田章男也以日本为例，其表示日本大部分电力都来自于煤炭和天然气，制造电动车只会带来更多二氧化碳，对于环保根本无帮助。他还预警，政府如果决议这么早就终结燃油车，我们当前的商业模式将崩塌。此外很多企业会消亡，很多投资资金会付诸东流。

然而，丰田章男的这番言论也遭到一些媒体的反攻，称车主可以在夜间电力需求较低的时候为电动车充电，并表示：“对此大喊大叫是对的，但无济于事”。事实上，丰田汽车是全球最早涉足新能源领域的车企之一，虽然丰田章男对政府禁售燃油车建议言辞激烈，但是当前丰田集团也在全面进军电气化的战略上快速迈进，不过与其他车企大力发展以电机+电池的纯电动车型不同的是，丰田汽车未来发展的重点将会主要放在混合动力车型与氢燃料电池车型上。

在全球新能源的大势所趋下，车企寻求转型不可避免，可以看见的是2020年特斯拉已取代丰田汽车成为全球市值最高的的车企，未来丰田汽车将怎样进行转型，还需要时间来给出答案。