冬天花两千多元换套冬季胎，值不值？

　　此次冬季胎冰雪体验之旅，主角是锦湖”威冬驰“系列两款冬季胎：WS61 SUV软胶型轮胎、WI61 PC软胶型轮胎，其中前者是专为SUV车型设计制作的冬季胎，而且后者主要是为轿车设计制造的。

　　黑龙江冬季寒冷，还经常遭遇寒潮和冰雪侵袭，因此给机动车换上冬季胎十分必要。锦湖轮胎将此次试驾会的场地选择在黑龙江省嫩江试车场的冰湖上，室外温度低于-30℃，正是测试冬季胎的理想场所。测试项目包括：冰面起步、冰面制动，雪地操控、雪地制动。 

      体验中，笔者重点体验的是安装有锦湖冬季胎与使用四季胎的相同车辆进行对比，那么冬季胎的表现如何呢......

　　此次试驾车辆既有SUV又有轿车，包括奥迪A6L、丰田.汉兰达、吉利.缤瑞、吉利.缤越。

       为公平起见，准备两辆相同的车辆，一辆换装了锦湖冬季胎，另一辆则使用四季胎。为验证冬季胎性能，体验活动安排了对比交替测试，直观感受到冬季胎与四季胎在冰雪路况的表现。

　　在对比试驾中你会发现，即便你驾驶的是操控性很好的奥迪A6L，在没有安装冬季胎情况下，再好的奥迪也是个“摆设”。

       起步时，四季胎不断打滑并伴随着车身左摇右摆，好不容易起步后通过冰滑路面时车身又开始摆动，修正方向盘力度大些，车身就开始“漂移”，像人喝多了一样，着实让驾乘者捏了一把汗。这还是在无人冰面上，如果是在满是冰雪的城市路况，车辆左右摆动搞不好会与旁边车辆发生剐蹭、碰撞。

       而那辆换装锦湖冬季胎的奥迪A6L，起步顺畅轮胎没有原地打滑，行驶在冰雪路面时也游刃有余，让人心里有底。特别是刹车距离比使用四季胎的距离少了一半，可见冬季在冰雪路面行驶，即便你的车子是四驱或是名贵的豪华车，没有“穿上”冬季胎，四驱也发挥不出效果。

       而且当气温低于-20℃，四季胎冻得像石头一样硬，就像人穿了双塑料底鞋子在冰面上走，根本站不住，简直自讨苦吃。

      换上锦湖冬季胎的汉兰达，在冰面上如履平地般顺利前行，甚至在一些冰雪较厚的地方还能毫不费力地踏雪前行，冬季胎效果一目了然。

       笔者在测试中发现锦湖这款WI61 PC软胶型轮胎，在铺装路面行驶时胎噪很小，不输给四季胎，这也是笔者测试过的冬季胎中胎噪最小的，让人满意。

       WS61 SUV软胶型轮胎，即使应对农村的非铺装路况也能从容应对，无论轻油门起步还是大脚起步，车轮都不会出现过多摆动、空转。行驶在铺装道路上急加速，车头完全没有出现转向过度，车辆还是稳步向前飞奔，在高速公路行驶更没问题。

　　随着对比试驾中对锦湖冬季胎的认知提升，笔者发现其实我们真的没必要相信只有四驱车才能应对冬季路况，其实有套冬季胎比四驱更重要，而且无论是弯道表现还是在冰雪路面高速操控，锦湖“威冬驰”冬季胎帮助车辆发挥更好性能，有效提升冬季行车安全。

　　有些驾车经验丰富的北方老司机认为自己驾驶技术好，没必要更换冬季胎，但你可曾想过“老马失蹄”，谁敢保证自己驾车万无一失呢。

       奉劝那些为图省事懒得换冬季胎，或吝啬钱包不买或正犹豫买不买冬季胎的车主们，冬季胎就像保险，关键时刻才有效。