曾几何时，一句“3亿人都在用的购物APP”让人们意识到拼多多已经在淘宝、京东的夹击下野蛮生长起来，成为一款国民级的购物软件。

普通人印象中的拼多多是那个“帮我砍一刀”的购物社交软件，因为它考验的并不是你的钱包厚度，而是你的社交水平，只要朋友帮你砍得够多，你就能以更优惠的价格买到想要的商品。

不过最近，有一款商品的上架，让众多拼友无处下刀，因为它实在砍不动。在拼多多一个商家的拼团页面，我们可以看到一款配置价高达1068万的劳斯莱斯幻影正在售卖，只要凑够人拼团，就能以946万元的补贴价拿到这款车。

其实，在此之前便有车企在拼多多平台上售卖整车并且成功，那便是神车制造者——五菱。今年6月份，全网流行“地摊经济”的时候，拼多多便宣布正式上线“五菱荣光售货车”，首批上线的售货车共计100台，并将为每台车补贴3000元的油卡。这则消息出来之后，便受到拼友们的疯抢。

五菱与拼多多的这次联动能够成功，很大程度上归功于它们的客户群体一致性较高，大多是3-4线城市的消费人群。一边是准确的市场定位，一边是极具诱惑力的优惠价格，所以五菱能在拼多多上大卖很正常。

但这次的劳斯莱斯和五菱可不是同一个定位，因为它可是超豪华汽车品牌，并不是拼友们多砍几刀就能下单的。

据小编了解，这次拼多多上卖的劳斯莱斯并不是品牌官方，而是经销商的个体行为。当小编再进入这家店时，店家已经把劳斯莱斯下架，店内的其他车型依旧在售卖，并且还成功卖出几辆整车。

现在来看，这次的“拼团买劳斯莱斯”事件已经很明显，就是经销商为吸引消费者进店的一种营销方式，而且还很成功。虽然经销商并不是真的想卖劳斯莱斯，但是通过这次营销，会有更多的人注意到这家店，知名度上去了，店内其它有优惠的车型也能够吸引到更多有消费需求的消费者。

除了拼多多与这家经销商，事件的主角劳斯莱斯官方也在近日发表了公告称：这次事件是平台和商家的个人行为。在不伤害消费者利益和自身品牌的前提下，品牌愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。

写在最后

总的来说，本次事件中，拼多多平台、经销商、劳斯莱斯都是受益方。拼多多再次收获了流量与曝光度；经销商则达到了自己的营销目的，通过噱头吸引了真正的顾客；劳斯莱斯虽然没有销量+1的实际收获，但在这次事件中不仅免费打了个广告，还树立了一个更加接地气的品牌形象。

不过，小编还是不禁感叹，拼多多真是一款神奇的软件，这次拼劳斯莱斯，下次组团拼火箭应该也不是梦想。