自7月份以来，国内车市迎来了难得的回暖，整体市场获得了连续数月的同比增长。在刚过去的11月，更是迎来了回暖的高峰，乘用车零售销量同比增长率达8.0%，环比10月份增长了4.5%。
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虽然前11个月累计销量的增长率还没转正，车市寒冬的阴霾还没彻底消散，但一些强势车型的表现，已让我们充分感受到车市的正能量。
例如在新能源车领域里，五菱宏光MINI EV在11月的销量达到33,094辆，不但再次超越特斯拉Model 3成为当月新能源车销量冠军，还打破了全球范围内新能源汽车单月销量的世界纪录。
五菱宏光MINI EV之所以能成为新能源界的“神车”，离不开其对消费者需求的深入洞察。而在轿车领域，还有一款更“神”的车，它在11月的销量达到惊人的65,338辆，前11个月的累计销量达到47.8万辆，比不少车企的同期累计量还要高！
它是轿车领域连续8个月的销量冠军——东风日产轩逸。
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一款车要成为细分领域销量NO.1本就不容易，更值得关注的是，轩逸极有可能超过哈弗H6和上汽大众朗逸，成为乘用车领域全年销量最高的车型。
1-11月，轩逸的累计销量达到47.8万辆，与排在第二名的朗逸拉开了近8万辆的距离。相比之下，在SUV领域排第一的哈弗H6，前11个月的销量不足31万辆，MPV领域的老大五菱宏光，同期销量也只有约25万辆。
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从1-11月的销量数据看来，轩逸与朗逸之间的竞争，胜负已分。
轩逸上一次夺得乘用车年度销冠，是在2018年，隔了一年的换代交接期（2019年轩逸是乘用车年度亚军车型），到了今年，轩逸又将再次问鼎车市。这不但说明了轩逸的换代做到了无缝衔接，更说明了轩逸已成为一个被全市场高度认可的车型品牌。
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2006年，日产蓝鸟的第十二代车型以轩逸之名与中国消费者结缘，上市不到三个月，月销量便突破了1.2万辆；2014年，也即第十三代轩逸上市两年后，轩逸车系实现了在华销量破百万大关的纪录；2015年年底，轩逸首次取得破4万辆的的单月销量；2019年5月，轩逸累计销量突破300万辆……14年间，无论市场环境如何变迁，轩逸始终能以接近完美的市场表现引领着家轿市场前进。而比销量更有意义的，是轩逸在消费者心中的地位。提起轩逸，人们总会联想起“可靠”、“舒适”、“越级”等关键词。“轩逸”这个名字所蕴含的意义，已超越了车型本身，成为高品质家轿的代名词。而轩逸之所以能获得用户的高度认可，离不开东风日产对消费者需求的深入洞察，以及对市场趋势的准确判断。
随着市场消费升级的步伐越来越快，消费者的需求变得越来越苛刻，他们总想在一款车上实现所有愿望：既要高颜值，又要大空间，又要动力好，又要油耗低……满足用户所需，是轩逸的安身立命之本，用户想要更多，轩逸也能给到更多。全新升级的2021款轩逸，具备了更全面的产品实力，同时增加了不少能称为“杀手锏”的新配置，以更好地满足当下用户的需求。例如在乘坐体验上，2021款轩逸传承了历代车型空间大、舒适性高的优势。2712mm的轴距、1815mm的车身宽度，再加上极高的空间利用率，以及犹如高档沙发般舒适的座椅，就乘坐感受而言，2021款轩逸足以达到“免检级别”。要在紧凑型家轿中找一款乘坐感受比轩逸更好的，还真不是一件容易事。对于新一代消费者而言，光做好舒适性是不够的，2021款轩逸还在智联配置上加重砝码。在8英寸中控屏内，搭载了全新的NissanConnect日产超智联系统，集远程控制功能、语音控制功能、全时在线导航等6大功能于一身。在此基础上，还新增了行车记录仪、双驱独立控制空调以及Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户的驾乘体验带来全面的提升。2021款轩逸配有一块8英寸的中控屏幕，以及7英寸的仪表盘屏幕。值得一提的是，2021款轩逸的在线影音娱乐功能包含了酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺视频等应用，用户可通过语音控制功能轻松选取喜爱的影音媒体内容，在Arkamys高保真经典AI音效算法的加持下，还能拥有更高品质的试听享受。全新的Nissan Connect日产超智联系统，配有丰富的在线影音娱乐功能。免指令唤醒的语音交互控制功能，进一步提升人机交互便利性。在硬件安全性方面，2021款轩逸在A柱、B柱、内门槛及门槛横梁等部位都采用了超高强度钢打造，整车980MPa以上超高强钢使用比例高达27.2%，590MPa以上高强钢使用比例高达43.6%。在主动安全上，它搭载了最新的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，具备包括IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩纠正、IDA疲劳智能预警在内的7项智能安全配置。其中IFCW超视距碰撞预警功能，实时监测前方两车的相对速度和距离，从而更及时地发出碰撞预警。一般的碰撞预警功能只能识别正前方的车辆，而日产的IFCW超视距碰撞预警则能识别前方两车的相对位置和速度，响应更为及时。有了更全面的安全保护，用户自然可以更放心、更愉悦地驾驶。2021款轩逸搭载了全新升级的第三代HR16型发动机，最大功率提升至99kW、最大扭矩达到159Nm，与新型CVT的匹配下，动力响应和燃油经济性都得到了显著提升。在之前的试驾活动中，曾有媒体开出过3.23L/100km的油耗成绩，远低于工信部测试的4.9L/100km。第三代HR16发动机在动力和燃油经济性上都有显著提升。除此之外，得益于全新的车身架构，2021款轩逸后悬架横向支撑刚性提升了20%，车体前段扭转刚性提升10%。由此带来的，是更灵敏的底盘响应以及更丰富的驾驶乐趣，这无疑能进一步提升整车的价值体验感。
家轿，是国内普及度最广的车型品类之一，但市场上绝大多数家轿都只能满足用户最底层的使用需求，而对于一些进阶的需求，如更高品质的驾乘感、更人性化的智能配置、更全面的安全性等，往往难以满足到。根本原因在于，不少车企还是沿用过去的产品策略，不能从根本上让家轿变得更有魅力。对此，东风日产早已看透。得益于对用户、对市场的长期深入细探，他们懂得如何让一款家轿的产品力变得更丰富。在2021款轩逸身上，我们看到的不仅是大空间、高舒适性等固有卖点，它还变得更智能、更安全、更高品质。让一款本已足够极致的车具备更多的发光点，成为一步到位的全能家轿，这就是轩逸的进化之道。所以这也很好理解，为何在大环境动荡不堪的今年，轩逸依然能保持强劲的增长势头。1-11月，其累计销量增长率达到15.7%，在其推动下，东风日产也在11月完成了百万销量的突破。轩逸的市场表现印证了一个事实：在产品严重同质化的时候，只有以用户为中心的车企，以及真正能契合用户需求的产品，才能获得市场的认可和尊重。如今，轩逸已坐拥超过380万的庞大用户群体，他们的肯定，成就了 “家轿王”的诞生。未来，轩逸将带着更多消费者的期待，以更高的标准继续引领家轿市场发展。(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。) 
