下一代战神诞生前的终极爆改，V8附体的日产GT-R怕过谁？
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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）
作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
要说起GT-R这三个字母，相信大家肯定会热血沸腾。无论是在《头文字D》里阿木的经典名句"我要买GT-R佬！"，还是在1969～1972年的赛场上创下50场不败战绩而拥有的"不败战神"名号，亦或者是在车圈内一直带我们带来惊喜的改装案例，日产GT-R已经在车迷心中留下了不可抹去的信仰。
从第一代Skyline GT-R诞生到今天，日产对性能上的不妥协造就了这般疯狂的性能，最终到今天一台原装的GT-R Nismo在纽博格林创下7分08秒68的战绩。11年后的今天虽然GT-R R35的生产周期即将进入尾声，在新一代"战神"（可能称为R36）到来之前的今天，也恰逢GT-R诞生50周年，正是这么特殊的日子里，有一个团队决定用自己的方式致敬GT-R R35。
经过半年的设计与研究之后，这台名为R35 Hundred的GT-R终于亮相于上个月的SEMA车展上。自发布以来，这台车的热度就没下降过，到底是有着何方神圣呢，就让改哥为大家一一道来吧。首先从外观开始打量，包括轮毂在内，全车的外表都经过了重新的设计，大到前后保险杠，小到风刀，无一都在体现着这台车的独特性。
密集的中网格栅更是由3D打印而来，车身部件则是碳纤维材质，不过除了尾翼、侧进气口、前唇、后扩散器之外的车身主体部件则全部喷上了鲜艳的红漆。从电脑制图，到模具的制作，最后是部件的安装，在"无约束"的情况下，这台R35 Hundred单单从外观上就已经有种未来战车的感觉。
除了重新设计的外观之外，这台R35 Hundred又岂止这么简单呢？抛弃了著名的VR38发动机，换上的双涡轮V8也是能让你看傻眼之处。VK45 Daytona Prototype的大V8，然后经由MA Motorsport深度强化与改装，最后加上两颗香喷喷的大号涡轮，最终打造完成这一惊人的杰作。
有趣的是，为了匹配这残暴的发动机，车辆的驱动方式也从原来的4WD变成了后驱。虽然原厂标配的GR6双离合变速箱已经在换档和操控上都十分出色，但如果要大幅度提升整体强化就肯定要耗费巨资，而操刀者干脆换上6MT变速箱用于匹配，所以这台V8双涡轮的手波版GT-R了解一下……
别以为事情到这里就已经结束，除了外观和动力配置之外，内饰的极简风格绝对能让你怀疑这到底是不是这个时代的产物。设计样稿之初，我们能看到这极具未来感的座舱设计，包括方形的方向盘、左右的液晶屏幕、中央类似福特GT的仪表台、桶型座椅等等。
下面还有几张内饰建造的过程，从图片可以看出，包括中控在内的整个内饰为了重新设计而完全掏空，还将防滚架直接焊接到了车架上，随后使用木板将内饰的大体造型预览了出来。
到了实际生产后，内饰的效果更是让大家大吃一惊。两块屏幕，一个极简的方向盘，一个透明档把，Alcantra的全覆盖，还有显目的红色防滚架，就已经是内饰的全部了。并且后视镜取消了镜片，采用了"电子监控"。不过对于如此风格的内饰，相信也不是每个人能接受的。
最后的狂欢也将是最极致的，这台R35 Hundred将会在2019年与2020年内正式向市场推广，并且每年只造10辆。不过，换掉了VR38的V8双涡轮手波GT-R，还一如既往地背负"战神"之名吗？
🚗 车辆/ r35_hundred
✏ 责任编辑/ 余立勤
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