桂林倍利活了？这个轮胎经销商立下汗马功劳！
2018年12月6日上午，广西新桂轮橡胶有限公司（简称“新桂轮”）与桂林倍利轮胎有限公司（简称“桂林倍利”）在桂林举行签约仪式。同日，新桂轮年产150万条全钢载重子午线轮胎项目在桂林经济技术开发区生产基地启动生产，并正式下线第一条“勇迈”牌轮胎。标志着天轮第二家“共享工厂”成功开启！
签约仪式 图/徐辉山
据悉，此次新桂轮与中国化工橡胶有限公司旗下的桂轮倍利开展全方位合作，接管了桂林倍利20多万平方米的现代化车间、厂房，以及相应的生产设施。
新桂轮成立于2018年11月，位于享有“山水甲天下”的广西桂林，是浙江天轮供应链管理有限公司（简称“天轮供应链”）的全资子公司，是天轮供应链布局大西南市场的轮胎专业生产基地，与天轮供应链旗下的另一家工厂——天轮万鑫生产基地形成南北布局、互相补充的天轮两大共享工厂，也是天轮供应链打造高中端轮胎系列产品重要制造基地。
项目将实现年产150万条全钢载重子午线轮胎产品，拥有桀豹、勇迈等多个中高端轮胎品牌，市场覆盖广东、广西、云贵等区域，辐射越南、缅甸、菲律宾等多个东南亚国家与地区。
天轮供应链是国内首家“B2B2C/O2O”轮胎供应链流通与平台服务型企业。它的不同之处，就是引入现代供应链模式，2B与2C相结合，2B是通过去中心化、打通整个产业链的壁垒，为轮胎厂各轮胎品牌建立服务于轮胎终端门店的渠道，2C是通过为终端门店引流C端消费者，打造更好地服务于门店与消费者的支持平台。
整个天轮供应链从协同采购、协同制造、渠道分销、用户体验、绿色回收到供应链金融，以“5+1”的创新模式形成了一条高效、精准、绿色、可循环发展的产业链生态闭环。
在原材料采购上，天轮联合行业内一些知名的、大型的轮胎制造商进行橡胶、钢丝、炭黑等原材料的集采，提升原材料的品质和降低原材料的采购成本；借助线上B2B平台和线下扁平化的分销渠道、轮胎行业一流的技术品控、及上百名专业销售团队的优势，进行轮胎的开发和定制，实现80%以上线上预订式按需生产，破解了制造环节与市场脱节的难题。
截至2018年6月份，天轮供应链已形成高中低档全产品线的品牌体系，并在短短的一年多时间内引入和创建国际国内一线品牌30多个辐射到全国市场和各区域渠道。同时，公司线上平台入驻客户已经达到5万多家，其中与1万多家下游门店形成长期合作关系。
天轮通过协同、共享、创新的供应链管理模式，保证轮胎产业链从采购到消费端降低至少15%的制造与流通成本，提升产品性能达15-20%，提高行业库存周转率30%以上，并为全产业链带来更为丰厚的增益。
近日，商务部有关全国供应链创新与应用试点企业名单正式对外公示，包括阿里巴巴、格力、吉利等在内等266家试点企业均成功经过商务部、工业和信息化部等8部门联合评审，在业内广受好评的天轮供应链同样榜上有名。
成立时间不足两年，天轮供应链的迅速崛起令行业内外不少人惊叹不已，有分析认为，轮胎供应链行业的全面崛起，有着充足的现实条件。天轮供应链协同化、定制化、去中间化、数据化、循环化的“五化”运营模式，全面打造轮胎行业智慧供应链体系，正代表了未来国内供应链行业的一种趋势与方向。
近年来，供应链行业受到越来越多的关注，政策层面同样利好不断。2017年，党的十九大报告中明确提出，现代供应链是中国经济发展六大新动能之一。同年10月，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，提出到2020年，要培育100家左右全球供应链领先企业，将绿色供应链、全球供应链等创新作为未来目标和方向。
赋能产业链上下游企业，助推供应链行业创新发展；去中心化、扁平化的渠道运营模式，以及O2O线上线下的信息化平台实现了产业链各端共享共生的新商业生态模式。可以预见，像天轮供应链这样的供应链企业将获得长足的成长空间，供应链的突出地位也将出现在越来越多的企业日常生产经营当中，帮助各行各业实现共融发展，助力更多企业与品牌成长为国内外一流的企业和知名的品牌。
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责任编辑 | 杨巍
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