出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 吴世杰

【车与轮4月11日讯】4月10日，天轮供应链青岛黄海生产基地第一条轮胎正式下线。据悉，天轮供应链与黄海轮胎厂的合作项目，是天轮供应链继淄博万鑫、桂林倍利后的第三个共享工厂项目。

【青岛黄海轮胎厂】

【第一条轮胎正式下线】

天轮供应链，大搞共享工厂

过去的轮胎销售，要从厂家到各级代理商，再到门店，最后到车主。这条传统的供应体系，效率低，成本高。其结果是：经销商满库存，厂家愁销量。所以，不少B2B2C企业已开始探寻新的模式。

其中，“共享工厂”模式目前极为火热。在这样的模式下，工厂可以聚焦于生产研发，获得可观的利润和销量。渠道商也能发挥自身优势，帮助打造名牌产品，提供优质的线上线下服务，收获长久的效益和口碑。

目前，天轮公司在这方面做的尤其出色，通过屡次实践证明了共享工厂模式的可行性。

2018年，天轮供应链分别与淄博万鑫、桂林倍利达成合作，为其提供金融、采购、技术、分销等全方位解决方案。

【天轮+淄博万鑫】

【天轮+桂林倍利】

2019年3月27日，浙江天轮供应链管理有限公司与青岛黄海橡胶有限公司，举行合作签约仪式。据了解，青岛黄海橡胶有限公司，原隶属于中国化工橡胶有限公司，前身是青岛第二橡胶厂，始建于1933年。

【青岛黄海橡胶有限公司】

【天轮+青岛黄海】

要知道，在去年12月4日，风神轮胎宣布，以8007.6万元把黄海橡胶卖给黄海集团，然后改为托管黄海橡胶。此外，还将终止托管桂林倍利轮胎。也就是说，这两件连风神都接不了手的事情，天轮竟然另辟蹊径，通过“共享模式”盘活了桂林倍利和黄海橡胶。

在未来的几年中，拥有了淄博万鑫、桂林倍力、青岛黄海3个专业的轮胎生产基地的支持，天轮供应链发展必定更加迅猛，整个产业链的整个上下游企业，也有望实现新的经济增长点。

“制造共享+线上线下服务”这样的新型供应链，天轮已经为我们开了个好头。天轮集经销商、供应商、合作商于一身，通过“采购、制造、分销、流通，绿色回收”，这一整条产业链垂直运营的方式，达到提升效率、降低交易成本的目标，从而带动整个产业链发展。

天轮供应链简介

天轮供应链管理有限公司成立于2016年底，总部位于浙江杭州。成立近三年来，天轮供应链专注于轮胎行业，将现代化供应管理体系全面运用于轮胎垂直运营，是国内首家专业B2B2C轮胎供应链企业。

天轮团队目前近百人，已有包括倍耐力、中策、赛轮等20多家国际国内主流轮胎品牌厂家入驻，并与各供应链金融、物流、仓储等伙伴建立了合作。天轮成立一年后，已在全国10多个省份设有配送中心，合作客户达到10000多家。

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