加长轴距、取消溜背，上汽奥迪对国产A7L很期待，大家买账吗？

11月份，一汽大众再次夺得单月销量冠军，低端捷达、高端奥迪，凭借较为完备的产品体系，稳居第一阵营。而长时间居于第二位的上汽大众则滑落至第三名，跌幅扩大至21.89%，表现出终端市场承受了很大压力，相信现在的上汽大众比任何时候都思念奥迪。奥迪A7交与上汽大众进行国产，已经不是什么秘密了，但为了加长而加长，你会买账吗？

上汽大众对奥迪很期待，虽然顶着“VW”车标推出过几款定位高端的产品，但市场反馈并不好，国人似乎更看重那四个圈车标。当前帕萨特已经没有了支柱表现，急剧下滑的口碑影响了销量，除直接退出B级车销冠赛外，对上汽大众整体带来负面效应。如果国产奥迪A7L能快速亮相，对整个品牌来说是一个大帮助。

不过从几次曝光的路试图来看，上汽奥迪的A7L并不是原汁原味的将现款进行国产，而是加长了轴距，并对外观造型做出了一定调整，其中取消溜背是最大变化。奥迪A7尺寸本就很长，2928MM的轴距作为家用车而言已经足够，为了加长而加长势必会舍弃一些东西，譬如溜背、譬如操控。

可以看到，新车在B柱前的造型以及线条处理跟现款保持一致，B柱后风格立变，当然这样做不是没有好处，用更符合广大消费者的豪华轿车形象保证销量。可是大家会买账吗？目前国内豪华中大型轿车市场需求表现旺盛，宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L三款车皆有不俗表现，未来奥迪A7L或将做为A6L的“姊妹车”加入竞争。

现款奥迪A7被誉为最美奥迪车，由于进口身份价格一直下不来，只能是少数人的玩具。这次国产将A7很多强势标签去除，生硬拉长轴距拼空间，没了操控、没了核心颜值吸引力，你会喜欢这代的奥迪A7L吗？