上汽奥迪首款车型，A7L国产在即，可惜取消了大溜背

奥迪作为最早实现国产的豪华品牌，其豪华形象早已家喻户晓。而旗下的轿跑车型奥迪A7在经过10年时间的更新迭代之后，终于也即将迎来国产了，之前一汽-大众引入的多款奥迪车型让它赚得盆满钵满，而在高端车型领域一直处于空白的上汽大众早已眼红不已，从此次曝光的奥迪A7L的白车身图片中可以看出，新车将由上汽奥迪在2021年量产，预计将于2022年正式上市，在国产奥迪A7L还未到来之际，我们先来了解一下它的历史吧。

1921年，当时的汽车普遍都是方正且棱角分明的造型时，奥迪设计师Paul Jaray设计出了奥迪第一款概念车并将它命名为Type K，这辆概念车采用的流线型设计，着实让人眼前一亮，而且从设计图中我们不难看出，Type K 溜背的流线型设计，跟现在的奥迪A7有着密切的关系，这便是第一代奥迪A7的原型。

如果Type K算是奥迪A7的原型车，那么1969年，奥迪在法兰克福车展上展出的100 Coupe S车型无疑是最接近现款奥迪A7的车型了。100 Coupe S在当时刚发布就受到众多年轻人的追捧，它传承了Type K流线型的设计，也正因为此设计让100 Coupe S成为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车。

时间来到1977年，奥迪又推出了 100 Coupe S的改款车型100 Avant，与Coupe S不同的是，100 Avant更讲究以实用性为主，所以100 Avant采用了5门掀背式设计，但是流线型的尾部以及笔直的腰线都被沿用了下来。

简单了解了奥迪A7的进化史之后，是不是对它的印象更加深刻了，接下来让我们回到主题。从此次曝光的图片中我们可以看出国产奥迪A7取消了进口A7标志性的溜背式设计，少了些轿跑的味道，这可能会让很多人失望。而加长的尾部设计让它显得更加稳重，具有行政版车型的感觉，整体设计语言向着大哥奥迪A8靠拢。

动力方面，现款的奥迪A7基于奥迪最新的MLB EVO平台打造而来，并有2.0T与3.0T两种动力总成可供选择，从曝光的白车身图片可以看出奥迪A7L有55 TFSI和quattro铭牌这两项明显的标识，说明奥迪A7国产后，将会提供3.0T的动力总成，以及匹配奥迪最出名的quattro四驱系统，这下担心国产后会减配动力的小伙伴们可以放心了。

写在最后

现款在售的奥迪A7由于是进口车型，售价较为昂贵，且产品力又与售价没办法成正比，导致销量一直处于低迷状态，而此次国产后，在不减配的前提下，价格相比现款会下降许多，这会让它更有竞争力，让我们一起期待奥迪A7国产后的表现吧。