《车问》——选车到提车价格竟然差了辆凯美瑞

车算子 2018-12-12 17:51:50

每逢新车上市，官方都会给出一个指导价，可是最终购车的车主会发现落地价和指导价相去甚远。除去保险上牌等费用之外，还有一部分就是你不得不购买的车辆加装费了。

举个例子，保时捷新款MACAN的官网售价为55.8万元起，可即便是这样一辆售价接近60万元的裸车，却仍然缺少很多常见的标准配置。

我们可以理解为这是汽车厂商为适应当今个性化定制的趋势做出的妥协，但从另一个角度来看这何尝又不是汽车厂商和经销商为提高利润而采取的市场策略。根据我们从多个保时捷4S店了解，不加装足够金额的配置，客户通常至少需要多等待半年到一年的时间才能提到梦寐以求的爱车。其实这种现象在汽车市场实属司空见惯，尤以在中高端市场最为严重。每每逢新款车型上市，消费者不得不在在高额的加装费前徘徊，前年的奔驰E系和去年的宝马5系的加装热一直延续到最近才偃旗息鼓。而另外一些车型，像丰田霸道、雷克萨斯LX则维持着不加装提车就遥遥无期的潜规则。