ESP关乎安全所以要一直开着吗?其实很多人都用错了！

12缸汽车 2018-12-12 17:51:36

汽车安全问题一直是大家关注的，随着汽车科技的发展，很多安全配置也在不断完善。比如最早的刹车就是单纯的刹车，车虽然能停下来但停下后的车身状态是啥样就无法控制了；然后又逐渐出现了ABS、EBD系统，直到近两年ESP系统越来越普及，很多消费者在选择车辆时往往会重点关注这方面的配置，不过很多细心的消费者提车后却发现，车内竟然有一个ESP OFF的按钮，ESP这么重要的系统为啥还要有一个关闭按钮呢？

ESP到底是怎么工作的？

大家都知道ABS的作用是防止刹车的时候车轮被抱死，是需要车主踩下刹车之后才会起作用，比较被动；而ESP车身稳定系统就是一种比较“主动”的系统，ESP通过车速传感器、转向角度传感器、横向位移传感器、加速度传感器等诸多传感器的信号采集来实时监控车辆的行驶状态，当车轮出现打滑现象时系统会根据各个车轮的转速来进行研判，并自动减少节气门的进气量，降低发动机的动力并对打滑车轮进行制动；另外，无论是转向不足还是转向过度，当ESP系统介入后都会通过对车轮的制动来为车身施加一个反向的力，进而保证正常的行驶状态。

看完ESP的工作原理和作用后，相信大家对ESP系统的需求更加迫切了，毕竟ESP所带来的这种安全性还是比较全面的，不过接下来相信大家也会更加疑惑，这么好的系统却设置一个关闭开关，既然设置了这个开关那么到底什么情况下是需要关闭ESP的呢？难道ESP也不是十全十美的吗？您还别说，起码这三种情况下ESP还真是会帮倒忙。

车辆陷入泥沙地时要关闭ESP

很多朋友都喜欢玩越野，在平坦的柏油马路上开的太久了也确实乏味。当然，也有些地方在雨季来临时，部分路段往往会泥泞不堪，无论是哪种情况，一旦车辆在泥地或者沙地里陷住，面对这种状况，除了挂抵挡大油门之外，还要把ESP系统关掉。因为在泥地里车轮的附着力会降低，车轮会打滑，而ESP系统一旦发现车轮打滑就会降低发动机的动力输出，而车辆若想脱困又需要发动机强大的扭矩输出，所以一定要先把ESP系统关掉。

车辆爬雪坡、装防滑链时要关闭ESP

冬天已经来了，部分地区甚至已经开始下雪了。如果是在平坦的路面上，下雪后开启ESP系统可以帮助我们更好的保证车辆的行驶状态，是非常有利于行车安全的。不过要是碰到坡路的话，在上坡之前最好还是把ESP系统关掉，原因和车辆陷入泥沙地的情况一样，冰雪路面时地面附着力本来就很小，车轮容易打滑，平坦路面上ESP限制动力输出有利于安全，但在爬坡时车辆需要更大的扭矩输出，因此此时开启ESP系统反而容易出现溜车现象，十分危险。

另外，在东北等地区由于降雪量较大，很多车主为了安全会加装防滑链，对于这种情况，缸哥觉着还是将ESP关掉比较好，这是由于ESP系统所采集的传感器数据很多，而有些车型加装防滑链后会导致传感器数据失真，出现ESP报错的情况。

车辆需要漂移、年检时关闭ESP