都是与你钱包有关！ 盘点2016年汽车界值得关注的五件事
有句话叫“过完中秋就是年”，儿时还不能体会到这句话的真谛，如今成为一名半老司机的叫兽是越发能领悟到其中的含义。这周一例会主编大人除了照例分配工作以外，还提了一句：“公司要筹备年会了，我们编辑部的司机们也要开始准备节目，到时候谁敢给我丢脸，自罚十篇稿谢罪····”
此话一出，吓得我赶紧滚回办公室开始撸稿。好了，如今已进入12月的第二周，眼看着元旦就要来了，春节还会远吗？今天叫兽就和大家一起来回顾一下2016年汽车圈发生了哪些好玩有趣的事情，Everybody，准备好瓜子板凳，go！
咱们按时间顺序倒着往回看：
一．车辆购置税减半政策或将顺延
从去年国庆开始执行的“对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税”的优惠政策，从这一年的市场情况来看，的确起到了一定积极的效果。这一项优惠政策的到来，可乐坏了购买入门级车型的消费者们。以一台10万元的车型为例，原本需要缴纳约8500元的购置税变成了约4250元，相当于省下了约一年的保险费用，的确挺给力。
眼瞅着12月已经过了几天，目前官方还没有给出任何关于购置税减半政策是否延续的通知，大家切勿轻信个别“居心叵测”的经销商和个人的谣言，一切还是等官方文件出台。对于持币待购的朋友们，叫兽还是那个观点，早买早享受。
二．对完税价格130万及以上的超豪华小汽车征收10%的消费税
还是一项与税有关的政策。上一条是国家鼓励和促进小排量汽车消费，这一条则是对超豪华车的“限制”。此项政策一出，售价超130万的高端豪车将会比先前多花一笔不小的费用。
或许这点钱对买得起这些车的土豪们也算不了什么，叫兽只是好奇官方指导价在130万出头的豪车会不会通过“官降”来应对政策呢？算了，我还是老老实实关心第一条政策吧，毕竟我与10%的消费税只差那130万···
三．吉利、长城、上汽等“Made in China”集体发力
2016年，吉利发布了中高端品牌“LYNK & CO”，长城老魏带来了轻奢概念的“WEY”，上汽则通过荣威RX5、i6以及即将亮相的MG ZS等等互联网汽车大放异彩。
暂且不论吉利和长城此举的胜算如何，单凭这两家一线自主品牌奋发向上的突破精神就值得我们的支持和鼓励；另一边的上汽则在今年瞬间变成了自主里的明星品牌，靠的就是优秀的设计以及敢于创新的胆量，相比北方的一汽和北汽，精明能干的上海人这次又赢了。
四．光棍节上汽与奥迪上演“虐狗大戏”
11月11日，在全民进行“剁手大赛”的时候，奥迪与上汽突如其来的“虐狗大戏”打了我们一个防不胜防。两家集团正式签约，计划在中国成立第二家合资公司，目的是为了重振奥迪在华的“雄风”，应对销量逐渐下滑的局面。
此举一出，引起了一汽奥迪经销商们强烈不满，本来日子越来越不好过，现在奥迪还要“二婚”来分割他们的利益，论谁都不答应。于是乎，一汽奥迪的经销商们上演了国内汽车史上最壮观的“起义”事件，他们与奥迪进行谈判，表明如果在12月1号之前不能给出满意答复将会终止提车。
不曾想一向占主导地位的主机厂，奥迪在这次选事件里选择了妥协（叫兽认为只是缓兵之计），表示暂缓与上汽的合作谈判，待商议出令三方都满意的办法之后再进行下一步打算。
我们消费者才不管你“一婚”还是“二婚”，你们能踏实造出好车才是大家关心的。
五．滴滴与优步合并、专车相关政策出台
8月1号，滴滴与Uber正式达成战略合作协议，说白了就是滴滴收购了Uber中国的全部业务。此次收购的开始，预示着实惠的专车时代就此终结。事实上从叫兽近几个月使用滴滴打车以来能明显感觉到价格的上涨（补贴减少甚至没有），但在广州这样的出租车环境下，叫兽依然愿意继续使用滴滴。为啥？你们来体验下广州出租车就明白了。
随后国家出台的网约车新政更是雪上加霜，新规定对专车司机提出了非常严苛的要求，有不少人调侃“滴滴一下，马上相亲”。
除了上述这些，还有高田气囊事件、三菱油耗造假、丰田碰撞测试造假等等行业事件，叫兽就不一一赘述。
总结
回顾了今年这么多汽车圈的大事件，有好的也有坏的，总之叫兽希望大家都应该拥有一颗乐观积极的心，去迎接越来越缤纷多彩的汽车生活，让我们一起憧憬2017年的到来吧。