理想ONE值得买吗？看完优缺点再决定

在所以造车新势力当中，理想汽车是一个比较特殊的存在。比如其品牌成立5年，至今只推出了一款车型；又比如唯一的一款新能源产品，却采用的是增程式结构...

不过，正是由于它特殊的品牌调性，反而给自己带来不错的曝光度，甚至市场表现也超乎想象。数据显示，今年1-11月理想ONE共卖出26836辆，成为了2020年国产品牌新能源SUV的销量冠军。

俗话说“欲戴其冠必承其重”，那么理想汽车的理想ONE到底值不值得买呢？咱们今天来聊一聊这个话题。

理想ONE的增程式结构，无疑是它销量表现强势的关键。众所周知，增程式的优势是不仅没有续航焦虑问题，而且由于发动机不直接参与驱动，所以也可以享受到和纯电动汽车一样的驾驶质感。

理想ONE的增程式结构由一台1.2T的三缸发动机和一套电池组和驱动电机组成，其最大输出功率可达326马力，最大扭矩530牛·米，官方百公里加速只需6.5S。而在实测当中理想ONE的加速能力还要更快，可以达到6.36S。那么对于理想ONE这么一辆中大型SUV，以及对于看重动力的消费者来说，都是非常令人惊喜的表现。

当然，理想ONE的增程式结构也不是那么完美。根据用户反应，理想ONE的百公里油耗达到了8-9L，甚至更高。虽说和其他同级别中大型SUV比起来还可以接受，但毕竟是一个主打新能源的车型，这个油耗还是增加了用户不少的用车成本。另外，理想ONE的油箱也只有45L，需加95号汽油，算下来一箱油大概只能跑500-600公里左右，如果长途行驶，相对不是非常方便。

理想ONE的另一个产品优势，是空间。从尺寸来讲，理想ONE长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，处于同级别中等偏上的水准，和奥迪Q7非常接近，比同级别的蔚来ES6大。另外在空间布置上，理想ONE采用了2+2+3的七座和2+2+2的6座布局，并且第二排为独立座椅，第三排座椅可支持比例放倒，拥有非常高的可变性和利用率。

相比之下，目前在国产新能源领域的这些中大型SUV，其实很少有这么多的选择。比如蔚来ES6，全系就只有5座布局。而蔚来ES8虽然同样有6座和7座可选，但价格上比理想ONE贵了不少，官方起步价足足差了14万。另外，其他造车新势力比如威马、小鹏、哪吒等品牌，目前根本就还没有涉足中大型SUV的产品。

在配置上，由于整体来说理想ONE目前只有一款车型，所以理想汽车几乎把自家所有能够用上的配置都集成到了理想ONE身上。比如在安全性方面，理想ONE全系标配8安全气囊、主动刹车、车道保持、360全景影像等主被动安全配置；在舒适性方面，理想ONE全系标配自适应巡航、自动泊车、电动尾门、座椅通风加热、分区空调、悬挂软硬调节等；在科技配置上，主动闭合式进气格栅、手机无线充电、车联网、OTA升级等。总之，这辆理想ONE应有尽有。

另外，除了实用性配置足够丰富，理想ONE的可玩性配置也非常多。在内饰中控区域，一共搭载了四块屏幕，包括仪表盘、中控大屏、副驾驶屏幕和空调控制区域，不仅看起来非常有科技感，而且里面的信息非常全面，操作起来也异常简单。比如副驾驶的那块屏幕，可以看电影、听音乐，让副驾驶在路上不再那么无聊。又比如中控屏幕上，理想ONE装备了车载微信，通过语音控制便可以给对方发送信息，非常方便。

最后，再提一个理想ONE的小缺点。大家知道，纯电动车是几乎不需要对电机进行保养的，但理想ONE这台发动机虽然只负责发电，但还是需要和普通发动机一样保养维护。而保养周期也基本差不多，1年或1万公里一次保养，先到为准。怎么说呢，就是说平时只充电用电池驱动，那么一年保养一次即可。而如果经常用发动机发电，那么则需要一万公里保养一次，相当于无形当中又增加了一些使用成本。好在，整体来看理想ONE在同级别的价格不高，依然很划算。

结语

理想ONE是一辆缺点和优点都非常明显的车型，但总的来说优点大过于缺点。在30万出头这个价位区间的新能源中大型SUV当中，理想ONE有着不可替代的的产品力，性价比高且丝毫不必担心续航焦虑等，都是老百姓认可它的原因。总而言之，目前的理想ONE绝对是一款比较值得大家购买的车型，看上了就别犹豫了。