随着现在汽车的配置越来越多,有好多的“装逼”配置也应运而生,其中在外观最扎眼的就是天窗,从之前的单天窗变为全景天窗。
全景天窗不可否认增加了美观程度,但是成本也有所增加了,还是我们消费者掏腰包,但是这个配置到底值不值我们掏腰包,要注意什么呢?
封闭式全景天窗实际上就是一个玻璃车顶,虽然透光面积很大,但是无法开启也就无法实现换气的功能,纯属增加噱头。
半开启式全景天窗实际上由两块天窗构成,中间有隔断,并未形成一个整体——前排顶部和普通天窗相似可以开启,同时在后排座顶部加入了一个不可开启式的天窗,从而让后排的透光面积增加。目前这种是多数车企采用的。
整体开启式全景天窗的透光面积虽然没有前两种大,但这种天窗没有隔断,可开启,实现美观且换气功能,这种车窗基本是在高端车上体现。
而现在的车型是越来越采用了全景天窗,那么全景天窗有哪些缺点呢?
没有天窗的车,很多在头顶是有横梁的,当然,有些车型为了减配,就取消了横梁,但是不管怎么着,即使只有一层钢板感觉也比玻璃来得实在;还有不管有没有天窗,B柱车顶都是有纵梁的,但是现在有的企业为了追求全景天窗的美观,就将B柱车顶的纵梁细化,所以,从一定意义上说,全景天窗不是特别的安全。
有天窗,要考虑到密封性、伺服、电机都寿命,以及会不会进水损坏。而全景天窗这方面就更需要好好注意保养了,这无形中增加了维修成本。另外,拥有全景天窗的车型,要比没有天窗的车型,平均温度高出两三摄氏度,夏天车内可能会更热一些。
找不到下雨的景
因为天窗不常用,所以即使偶尔心血来潮将天窗打开,但是可能下车的时候,就忘了把天窗关闭,这样刮风下雨,车内可就遭殃了。我曾经有一次在下雨天就开到有一辆车下雨还开着天窗,还是我追上好心提醒他才关掉的。
那么全景天窗在使用过的时候应该注意什么呢?就是遮阳帘。如果遮阳帘使用不当,可能导致遮阳帘开胶,把轨道钢带曲折断裂,这样损失可就大了,毕竟一块遮阳帘小一万块钱呢。
那么该怎么办?要注意一下两点:
在开天窗的时候,一定要提前把遮阳帘打开,然后再打开天窗,这样遮阳帘不会受到外界风的压力,被吹坏。当关闭天窗时,先关天窗再关遮阳帘。如果是电动遮阳帘,要记住,不要手动强制推拉遮阳帘,否则很容易损坏。当然如果是手动,就另当别论。
再说一下我个人的感受,我买车的时候,买的都是没有天窗的,我建议自己的同事也买的不带天窗的,因为天窗一年真的开不几回,尤其我们所在的城市那么的脏,实在是想开开不了。当然,我们拍摄的时候,天窗会管用,可以让我们的拍摄角度更加的丰富,但是除了这一点,实在是想不出其他的好处,难道看满天星?恐怕一辈子也没几次这么浪漫吧,不过夏天热都是真的。但是我倒是收到好多车友朋友因为天窗漏水、异响而给我发的信息。
最后要说的观点就是,买车的时候多往实质性的配置上考虑,比如三大件、安全配置。这些才是重要的,而对全景天窗这种配置,还是理性对待才好,你觉得实用,买可以,只是为了装逼,劝你三思!