大众6款插电混动版车型发布！途锐PHEV百公里加速6.3秒
12月11日，在北京举办的大众汽车插电式混合动力车型媒体沟通会上，一汽-大众发布了大众途锐PHEV、探岳GTE和迈腾GTE插电混动版等多款车型。
途锐PHEV整体造型保持了该车燃油版的设计，仅在细节处与燃油版车型有所不同。
外观方面，途锐PHEV的整体造型与燃油版相比变化不大，两侧矩阵式LED大灯被横辐式中网相连，底下的前包围通过一系列装饰条，形成了一种贯穿式效果，车头整体看上去视觉很效果不错。车身侧面和尾部与燃油版车型并无太大差异，整体力量感十足。
动力方面，新车搭载了一套2.0T插电式混动系统，发动机最大功率270千瓦，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩700牛•米，百公里加速6.3秒。新车配备18千瓦时电池，纯电续航58公里。
此前刚刚上市不到2个月的大众探岳就将迎来插电混动版本，可以看出大众对于新能源车型的重视。
探岳GTE采用了大众最新的家族式前脸，全新的“锋·尚主意”设计理念，让探岳GTE十分年轻动感。前脸部分，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，专属C型LED日间行车灯未来感、科技感十足。
车身尺寸方面，与现款燃油版探岳应该并无区别。现款燃油版车型的长宽高分别为4589/1860/1660毫米，轴距为2731毫米。
动力方面，目前官方并未透露。但小侦探猜测有可能采用，与同门师兄弟大众途观L PHEV相同的动力系统，搭载了110千瓦的1.4T发动机与85千瓦的电动机组成的插电式混动系统。
同时发布的还有迈腾GTE。新车在外观设计部分与燃油版车型细节方面差别较小，与之前曝出的海外版帕萨特GTE有着较高的相似度。
相较于同门兄弟帕萨特PHEV，迈腾GTE的前脸略有不同，狭长犀利的前大灯与黑色封闭式中网相连，C字型日间行车灯位于前包围两侧，中网还增加了蓝色GTE的标识。充电口位置在车头进气格栅上，实用性很强。在保险杠下方“L”形的LED日间行车灯也让整车看起来更具科技范。
尾部造型与燃油版并无太大差别，只能通过GTE的标识才能分辨出这是一款插电混合动力车型。
动力方面，新车有望搭载与兄弟车型帕萨特PHEV相同的动力系统：由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。