一句话点评11月中高级车：1万辆的汉，比H9更值得庆贺

市场概述：在年底传统的车市旺季中，伴随合资的增长和自主在新能源新赛道上的发力，中高级车市场迎来了双增长，11月增幅达10%，前11个月以1%增幅实现转正。而经过全年的PK，各个品牌车型中高级车市场格局也基本锁定。

日系两强雅凯锁定了全年冠亚军，帕萨特则在中保研和上汽大众的沉沦中丢失了去年的亚军宝座，屈居第四。而迈腾在兄弟的失利中夺得了更多大众的忠粉，捍卫了这个中国第一品牌的中高级轿车尊严。

毫无疑问，今年中高级车的隐性冠军是亚洲龙，其在首个完整年顺利冲破了10万辆，成为丰田品牌继凯美瑞之后，中高级车市场里又一成功的典范。相对而言，天籁的增幅尚且不错，但其品牌气势和号召力，依然占据下风位置。而君威成为美系品牌中高级车最后的倔强，上汽通用也在君威上倾尽所有，为颤颤巍巍的别克品牌支撑起一面旗帜。

11月，排名第八的比亚迪汉以月销破万的水平，成为近些年来中国品牌首个在中高级车市场上突破万辆的产品，况且还是在市场份额和占比都极其低的新能源市场上。显然这比红旗H9的3700辆更值得庆贺，哪怕H9所在的细分市场对标的5\6\E，价格也比汉高出一倍，毕竟这无论是对比亚迪、对中国品牌中高级车、乃至对中国新能源市场，都是一剂十足的强心剂。

文/卫金桥

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