威马汽车的全球首个量产“云端无人泊车系统”究竟代表着什么？

威马汽车与百度在百度“2020Apollo生态大会”上展示了一款全新的威马SUV电动车型，这款车最引人注目的地方就是会搭载“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP）。

也就是说，车子可以自己去找车位停车，车子还可以自动找到车主人，这个功能是不是很炫酷，是的，汽车发明者的奔驰，也将AVP（Automated Valet Parking）功能作为全新一代S级的主打功能！

这项功能配置是百万豪车以上才能够体验的L4级自动驾驶功能，和明年预计需要上市的由奔驰汽车和博世合作开发的奔驰S级是一样的，但是会略有不同的是，会结合中国的具体情况进行本土化的改造开发，因为这项功能带来更全新的不一样的体验。

这项功能主要就是指的自主代客泊车功能，大致有两个技术路线：1、需要对停车场进行改造，增加场端的传感器设备辅助车辆实现AVP，奔驰和博世合作的就是这个技术路线；2、依靠高精度地图+计算机视觉，实现AVP功能，百度Apollo AVP采用的是这条的技术路线。

根据奔驰方面发布的官方信息，奔驰S级搭载的AVP功能想要投入使用的话是要对停车的场地进行适当的改造的，主要是增加场端传感器设备，包括了WiFi天线、特定位置安装的摄像头传感器等，当S级激活了AVP功能后，就可以在改造后的停车场使用AVP功能。

但是在实际应用的过程中就会涉及到一些问题：1、停车场端是否愿意；2、改造增加传感器的成本谁来承担；3、出现了事故谁来负责，停车场、停车场设备提供方还是车辆及其车主？

所以，在中国的市场环境中，不需要针对停车场进行改装的威马采用的百度Apollo AVP方案会更具有可行性一些。

只不过威马汽车的这项工作需要一个学习的过程，但是在学习过后便可以启用这项功能，如果是在完全陌生的环境中，就还是需要辅助的，在不需要对停车场进行改造的情况下，只需要多停几次车就可以了。

威马汽车的这一功能的竞争车辆远不止奔驰汽车一个，特斯拉也在进行本土化的停车环境的开发，但不论怎样，威马汽车的这项功能都拥有足够的使用优势。

威马汽车在生产的过程中会首先考虑到用户的使用，然后致力于解决用户当下的用车难点痛点，完全状态的L4级别自动驾驶还需要时间来攻克，但相信未来汽车未来还会给广大的用户带来更多更好的驾驶体验。