从内到外大变样！试驾全新7座SUV景逸X5
SUV市场火、SUV救活了一大波自主品牌、SUV等等等等，很难说跟风是一件好事还是坏事，毕竟摆在面前的大蛋糕分还是不分这是个傻子都会做的题，但分了蛋糕之后又怎么玩儿，这就是高手之间的过招了。
当大家都一头扎进“大7座、真7座”出不来时，东风风行却推出了全新景逸，一款大5座的SUV车型，不得不说这是个很有底气的选择，景逸X5作为东风风行2.0时代的开山之作在广州车展上公布了预售价，预售价为9-12万元，而就在它正式发布预售价之前就出现了终端消费者看图订车以及内部员工抢购的情况，算是一个含着金汤匙出生的宝宝；而景逸X5的底气来自哪？今天我们就来好好说说。
全新景逸X5采用了LQ-CMF平台技术，全新化的设计风格给人眼前一亮的感觉，相比现款车型在时尚感及运动感方面均是翻天覆地的变化；三横幅镀铬装饰的中网与两侧的前大灯组融会贯通，营造出了更为宽阔的车头，形成带有强烈视觉冲击力的效果，这也是当今颇为流行的外观设计手法。
在三横幅镀铬中网的内部还采用了类似铠甲式的设计，很好地提升了美观程度，雾灯框像两只老虎的爪子一样十分霸气；另外，试驾车辆在下进气格栅的位置还配备有前置摄像头，这也是360°全景影像系统的组成部分之一。
前大灯组也进行了全新的设计，内部集成有LED日间行车灯，并且为近光灯配备了透镜，可以说在美观与实用之间达到了平衡。
车身侧面轮廓饱满、线条流畅，立体化程度颇高的腰线横贯整个车身，值得提的是整个侧面只有一条腰线，这样的设计是在很多豪华SUV上才能看到的，大大提升了侧面的档次和层次感；车辆的长、宽、高分别为4515mm/1812mm/1725mm，轴距则达到了2720mm，在紧凑级SUV里也算是个大家伙。
双五辐铝合金轮圈，并且轮圈采用了双色设计，试驾车型配备的是规格为215/60 R17的马牌轮胎，也是非常厚道的装备。
相比车头，车尾设计简洁中庸，尾灯组的整体造型比较美观，并且可以清楚地看到，灯组里面部分采用了LED光源，同时还采用了灯带式的设计，能够产生令人满意的点亮效果。银色的防擦护板为其增添了几分野性；另外从表面上看，全新景逸X5采用了双边单出的排气布局，不过这仅为装饰所用，真正的排气管口位于车尾左侧下方，采用了隐藏式的设计。
有意思的是在厂家开展的产品说明会上，工作人员表示新车的外观是非常硬朗而阳刚的，所以目标人群也是男性，但作为女生的小编扪心自问，景逸X5的外观还是颇让我心动，想想看街上开牧马人的妹子还少了？看来在一群“直男癌”的指导下诞生的景逸X5也许反而会因为它的霸气而掳获一大批女性消费者。
走进车内同样的，全新景逸X5的内饰部分也采用了全新的设计方案，带给人耳目一新的感觉。尤其是仪表台上贯穿式空调出风口的设计与奥迪Q7颇为相似，采用分层布局的中控区域有着明确的控制功能划分，此外，独立的大尺寸中控触摸屏也为全新景逸X5的车内增添了不少的科技感。
并且这可不是金玉其外，新车在内饰的用料方面下了不少功夫，仪表台上层全部采用软质搪塑工艺进行包覆；此外，采用拉丝工艺的哑光金属质感装饰面板在深色木纹装饰板的搭配下，显得很有档次，并且和谐自然，装配工艺也让人满意，整体内饰档次感颇高。
这块中控显示屏界面设计美观，清晰度和反应速度都很不错；内部集成了收音机、多媒体、导航、手机互联、电话、空调和车辆设置等功能，另外还可显示指南针；全景影像系统，对于不擅长泊车和倒车操作的驾驶员来讲具有极高的实用价值；另外倒车影像还具有动态辅助线，令驾驶它完成泊车操作变得轻松了不少。
多媒体控制区域和空调系统控制区域划分清晰，实拍车辆不但配备了自动恒温空调，而且还具备前排座椅加热和外后视镜加热等功能。
全新景逸X5采用了全手动调节的座椅，配备了深棕色的皮质座椅，并且在座垫及靠背等处采用了打孔皮革材质，用以提升座椅的透气性，对人身体的支撑性还是很不错的。
同时，作为一款重视乘坐品质的大5座SUV对于后排乘客考虑得也很周到，后排空调出风口的配备，确保了后排乘员无论是在酷暑夏日，还是在凛冽寒冬，都能够享受到舒适的乘坐体验，只是出风口上的储物袋有点让人摸不着头脑，因为皮绷得很紧，小编测试了一下装一个iphone6 plus差不多就饱和了。
动力方面，小编试驾的这辆全新景逸X5搭载了一台2.0L排量的自然吸气发动机，最大功率为108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。而在传动系统方面，采用的是一台6挡手动变速箱。除此之外，全新景逸X5在先期上市时还会提供搭载1.6L自然吸气发动机配合5挡手动变速箱或CVT无级变速箱的动力组合，明年则会推出搭载1.5T发动机的车型。
难得的是新车居然还配备了自动驻车功能，只是在使用的时候需要习惯油门力度，不然很容易被憋熄火，但如果习惯之后这个功能在陡坡起步时还是非常实用的。
在实际试驾体验里这套油离调教还是非常友好，离合结合点非常宽裕，很久没开手动档也能立马上手，但回馈力度稍沉，有些顶脚的感觉了；在初段加速过程中，油门踏板很线性，没有出现迟滞或者窜车的情况发生，稳健的提速也是自吸气的天性，6挡手动速箱虽然换挡行程较长，但挡位十分清晰，需要超车时也会积极地将转速拉高，在乘坐三个成年人还开空调的状态下不管是爬坡还是超车动力都属于随叫随到的状态，经过半天的重度暴力驾驶，新车油耗保持在9.5-10L的水平，让人满意，相信如果有一个好的驾驶习惯再加上过了磨合期，会有更棒的油耗表现。
前麦弗逊后双连杆式独立悬架软硬度拿捏十分到位，路面信息会被过滤掉百分之九十，在经过减速带时，悬架可保证基本的舒适性，不过对于一些高速过坑的情况弹跳还是很生硬，并且有一种零散的感觉。
小编手记：就像文章开头说的那样，全新景逸X5是一辆非常有底气的车，究根到底三个原因，第一是其五座精品SUV的产品定位，第二是高原创度的外观设计和内饰做工，第三就是丰富实用不花哨的配置，其实伴随着消费心理的日益成熟，新时代的年轻消费者对自主“精品”的接受度和认可度逐步提升，从消费升级的需求考虑，目前各大品牌竞争的核心是以“质”取胜，相信品质将成为今后各家车企的核心竞争点，而今天的东风风行已经走在了很多企业前面。