这款10万元的新款国产SUV，外形、空间不输20万“新途观”

记得老款的景逸X5当时以实用性赢得消费者的青睐，而且那“身板”还有一点儿“跨界”的味道！现在，东风风行的发展进入了2.0时代，去年年底推出的全新景逸X5便是首款精品力作。直到现在，砖叔才试驾了这款全新的SUV。

虽然还叫做景逸X5，但看样子就知道它已经是一款全新的车型了。全新景逸X5这次不再“玩跨界”，而是一款更纯正的SUV，定位紧凑型SUV。下面通过视频从外到内大致了解一下全新景逸X5。

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全新景逸X5的外观非常霸气，瞧多几眼会感受到有一股“德味”。车头辨识度高，车身一条腰线从头到尾非常流畅，骚气的轮毂样式，整辆车气场十足。内饰方面，用料和做工都非常优秀，采用的软质材料触感良好。你会发现，内饰设计同样也散发出浓浓的“德味”，刚进车里，砖叔差点以为自己坐进了一辆奥迪。

本次试驾的车型有2.0L+6MT的版本和1.6L+5MT/CVT的版本，据了解后期还会推出1.5T+6MT的版本。而砖叔这次试驾的车型是2.0L+6MT顶配版本，价格为10.89万元。

全新景逸X5的外观设计虽不能说是十分个性，但绝对赶得上潮流，至少气场够大。由于目前有2种发动机排量可选，所以设计师用了两种不同的中网设计来区分。2.0L车型的中网采用了贯穿式的镀铬横条设计，而1.6L车型则采用了粒状波纹式设计，前者显稳重，后者显运动。

坐进全新景逸X5车内，砖叔几乎以为自己坐进了一辆奥迪。其内饰的设计、用料和做工等都非常出色：悬浮式中控屏、金属拉丝和仿桃木材质、搪塑工艺仪表台等，质感高级。另外，全车采用了无毒环保复合材料，所以砖叔发现新车内并无一丝异味，这一点十分值得称赞。

全新景逸X5的轴距达到了2720mm，在紧凑型SUV里已经非常出色，几乎接近中型SUV的水平。其5座的布局，前后排的空间都非常可观，1米75的个子坐在车内，头部和腿部的空间都非常宽裕。

这辆顶配的全新景逸X5配置还算比较丰富，很多基础的、实用的配置都有：自动大灯、后视镜电动折叠、感应雨刮、自动空调、座椅加热等等。而这块悬浮式的中控屏也具备了时下十分流行的手机互联功能，由于是试驾车，这个功能砖叔未能详细体验。但从操作流畅度来看，这个系统的表现还是很不错。

另外最让砖叔惊喜的，是全新景逸X5配备的这个360°全景影像功能。在前面的视频里大家应该也看到了，这个360°全景影像界面不仅清晰明了，且还支持触控切换不同方位的画面，非常方便。对于平时停车或者转弯，可以更直观地看到视觉盲区，大大提高行车的安全性。

除此之外，这款顶配的全新景逸X5配备的自动驻车、电子手刹、主驾驶位电动调节、电动天窗也都非常贴心。

据厂家官方介绍，全新景逸X5在NVH方面下了不少功夫，砖叔在实际驾驶中也的确能感受到。整车的静谧性甚至让砖叔非常惊喜，无论低速或高速阶段，除了两边硕大的后视镜处发出略微的风噪外，其它噪音都抑制的非常好。国产车能做到这个隔音水平的，真的不多。

全新景逸X5的2.0L+6MT动力组合，驾驶起来非常轻松：离合的行程长度适中、挡位清晰且吸入感较强，整个换挡加速的动作很顺畅。

全新景逸X5其2.0L发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为200 N.m，账面数据并不差，甚至比博越的2.0L还要出色些。但实际开起来，砖叔觉得它还是有点后劲不足，3挡以上略显乏力。可能是受海拔3000多米高的影响，想要从容加速，似乎都要在2挡将转速提升到3000转左右。

全新景逸X5的转向力度适中，无论男女车主驾驶会感到舒适。但是其转向的精准度就一般般，虽然不多但左右还是有一定的虚位，操控感不强。

作为换代车型，全新景逸X5在各方面的提升都较为明显，价格方面也是非常亲民，性价比高。外观大气、内饰高质感、空间大、好开，家用车这样已经足够了。如果不介意手动挡的话，砖叔认为2.0L的版本也挺划算的。