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11月27日,在2018自动驾驶全球高峰论坛上,创新工场董事长兼CEO李开复表示,买车你一生做的最坏的投资。因为车有96%的时间是停滞的,1%的时间寻找停车位或是堵车,真正开车的时间只有3%……
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此言论一经发表便引来了网友们的热议,有网友就直怼:车是消费品啊,本来就不是投资。确实,汽车本来就是一个消费品,自提车那一刻开始它就开始贬值、折旧。当然了,那些名贵的古董车、限量版车型以及小部分经典情怀车型拥有一定的"投资"价值外,其余的基本都是实打实的消费品吧。
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或许,李董所计算出来汽车的价值并没有错,一辆车子96%时间都在停车场度过,只有4%的时候给车主提供了价值。那么这一丁点的价值会体现在哪里呢?下面我们就去看看。
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车子本质就是交通工具,在还没拥有车子的时候,你周末的常规活动范围或许就在几个公交站或者地铁站之内,甚至是选房子也会选在距离单位较近的位置。但是买了车之后,你会发现其实离远点也没啥,完全可以考虑以公司为中心半径10公里甚至更远的地方。
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有了车子之后,在周末还可以开车带着一家老小去短途自驾游,远离喧嚣的闹市,吸收一下新鲜空气。不仅能让小孩子多长长见识,也能让年迈的父母多活动活动筋骨,尽享天伦之乐。
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对于已婚人士来说,车子或许已经不是交通工具那么简单了,由于结婚生了小孩之后,逐渐在家庭里失去了属于自己的私密空间,而车子就成了唯一的个人空间。因为车的两头,一头是柴米油盐,一头是功名利禄,偶尔在中间躲躲也挺好。下班回到家楼下可以在车里呆上一阵子,听自己喜欢的音乐,抽支烟或者打一把游戏,让自己彻底放空。
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车子还可以是与老友记相约的场所之一,因为可以跟老朋友一起开车兜风,没有明确的目的地,沿途谈天说地,木有酒精的熏陶也可笑谈人世百态,就像找到了年少时与哥们一起言欢的小天地。
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对于一个玩车的朋友来说,一辆车会给他带来一大帮志同道合的车友。即便很多车友来自社会的方方面面,甚至喜欢的风格都有些许不同,但大家却有着差不多的品味,因为大家都爱上同一款车。在聚会上可以互相沟通,互相交流爱车心得,让他们可以走少很多"弯路"。如果车子是"投资",那么这些对于他们来说应该就是最有价值的回报吧。
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其实,车子就是一位任劳任怨的好伙伴,因为它永远会在那里停着等候你,无论你多晚下班,走到跟前按一下解锁键,车灯闪烁的那一刻,感觉有位老朋友一直在默默等待着你回家,难道这样的存在价值还不比那4%高吗?
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话说回来,如果买车子是一项失败投资的话,那么可以用"烧钱"来形容的赛车运动,那是否就意味着不应该出现在这个地球上呢?不知道大家对此有什么看法?
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@WangFan-黑曼巴:哪个人买汽车是为了投资?![[doge]]()
@大泰笛 : 啥事儿都拿投资心态来看,活着得多累多无趣?
@贩剑的制杖 : 意思要我用96%的时间来走路咯?![[吃瓜]]()
@GuangyuGao:我的牙刷只有0.5%的时间是在提供价值的……
@俏皮太阳:这种不疼不痒的话听着也是浪费时间!
@投行小兵 : 这么说天天养着两条腿也是浪费,一天也走不了几步路。![[允悲]]()
@邓了个肯: 买手机也是你最坏的投资,真正打电话的时间不到3%
@朱峰V_V:我觉得单反才是最坏的投资。一年用不到几次。![[生病]]()
@TanFeng__:不拥有汽车的人,那4%占用的是公交车吧…
@考cpa的赵金花女士:你如果一直不买车,女朋友丈母娘就丢了。![[并不简单]]()
@RevSGN:我就喜欢我就得买 我不开我有钱买了摆着看。
@王者荣耀代打小哥哥丶:什么东西买了也不能一直用啊,买房子家里还有时候没人呢
@木希希CiCi : 买车是消费行为,不应该用投资行为去定义吧。 一个人的社会属性,除了投资,也应该要消费吧?搞不懂这种哗众取宠的论调有什么意义?
@PTNDSSSS:4%的使用时间里,提供的价值如果高于了汽车的售价不就赚了吗?还有谁会买个普通汽车来投资。。。真的🐮🍺
对于买车是最坏投资的说法,大家有什么看法呢?
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