第四代途胜不寻常定价的背后，北京现代誓言2020年重返辉煌

“我们之前投入的精力会慢慢在2020年表现出来，回到北京现代最初最辉煌的时刻。”在第四代途胜上市前夕，北京现代副总经理文成坤在接受采访时信心十足。

第四代途胜三款主力车型是一样的定价，这在中国新车发布史上还是第一次。

11月23日晚上，三亚半山半岛帆船港上空升起漫天的烟花，在惊心动魄的水龙表演和金志文的助威音乐中，北京现代第四代途胜震撼登场。在本次发布会上，第四代途胜共发布6款车型，售价15.59万元至23.99万元。值得一提的是，三款主力车型的定价都是17.99万元，这在中国新车发布史上都是首次，足见北京现代现在“套路“的不一样，其实就是有三款不同配置的车型供消费者选择。

第四代途胜盛大的上市发布会，也从一个侧面反映了北京现代的实力。

北京现代最辉煌的时候位居合资车企前4名，现在排名第七名（今年下半年月度排名）。目前，上汽大众、一汽—大众、上汽通用牢牢树立合资乘用车企前三名的位置，东风日产位居第四名，北京现代还有很长的路要走。

菲斯塔上市首月破万的成绩，向外界展示了另外一个不同的北京现代。

此前，北京现代的给人的形象主要是性价比高，但是性能不是很强。但是，10月18日上市的菲斯塔以7.6秒破百的性能，上市第一个月销量破万的成绩，北京现代开始打上“性能”标签。

第四代途胜是新北京现代新形象的第二款车型，在传承经典的同时，第四代途胜融合现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness的元素，为用户呈现出中国专属的全新外观造型，搭载现代汽车全球领先的HTRAC智能四驱控制系统。同时，集成了八大ADAS的Hyundai Smart Sense“智心合一”系统和百度智能网联2.0系统，第四代途胜旨在为“掌控自在生活的新青年”带来极具震撼的用车体验。

同时，北京现代专为第四代途胜用户准备了由5大豪礼组成的 “新青年自由行囊”，助力用户即刻踏上自由之旅。3年0利率，轻松开启率性游；6000元商业保险，带来一路好心情；5000元置换补贴，轻松get新座驾；5年10万公里超长质保，勇闯天地无所惧。另外，赠送智能网联流量，其中包括10G/1年期QQ音乐服务和3年其他应用流量及服务费，让音乐与美景做伴。

如果说菲斯塔打响了北京现代“向上“的第一枪，那么，第四代途胜才是重磅炸弹。菲斯塔所面临的是小众轿跑市场，而途胜直指规模庞大的紧凑型SUV市场--1年数百万辆级别。

途胜是北京现代的主力车型。

现在几乎每个主流厂家都有一款以上的紧凑型SUV，比如上汽大众有途观L、一汽-大众增加探岳，上汽通用有昂科威，东风日产有奇骏，东风本田有CR-V。

自2005年上市以来，途胜凭借13年沉淀的从容与底气，以及不断革新的品质和实力获得了百万车主的青睐，月销经常稳定在1万台以上，堪称SUV细分市场的常青树。

第四代途胜的上市，进一步完善了北京现代SUV家族的产品布局，它将与在广州车展亮相的大型SUV第四代胜达一起，在SUV市场形成全面出击之势，再加上ix25、ix35，由四款主力车型组成的SUV矩阵，将是合资车企中最完整的SUV产品线。

菲斯塔和第四代途胜的上市让北京现代信心大增。

北京现代副总经理文成坤：从7月份开始，北京现代一直跑赢大盘，下半年已经上升至第七位。

北京现代副总经理文成坤接受采访时称，北京现代在2002年开始成立，成绩最好的时候在全国达到了第四位，一直处于高速发展的阶段。

“从去年3月份萨德事件开始，我们逐渐意识到自己的问题，并对自身的问题进行纠正，所以我们从产品的研发开始，投入了大量的精力。”

文成坤表示，从7月份开始，北京现代一直跑赢大盘。去年北京现代在各种艰难的要素前，只达到了全国第9的成绩，但是按照今年下半年来计算，北京现代上升到了第7位。

中韩双方对北京现代实力的认识高度一致，重回北京现代、并出任常任副总经理的刘宇体会更为深刻，他表示，2020年其实才是北京现代的产品大年，菲斯塔和第四代途胜只是序幕。“明年我们规划至少有5款产品，包括电动车，所以我们要做好产品，就得拥有核心实力。”

北京现代常任副总经理刘宇：2020年才是北京现代的产品大年，菲斯塔和第四代途胜只是序幕。

北京现代对现状还是有深刻的认识，刘宇表示：“从性价比到用户思维，北京现代目前品牌价值虽然和大众、丰田在品牌上有一定差距，但我们会通过性价比来赢得市场。”

刘宇透露，经过之前的市场调整，北京现代改变了很多，比如说产品起步就是10英寸屏，正常标配是12英寸，而美国市场还是7英寸屏标配。第二点，变得特别老实，老实得只听消费者的话。原先研发者有很多梦想，现在整个研发体系专门关注消费者需求，消费者需要什么就做什么，但原本的造车梦想，包括技术领先、技术应用，是我们应保持领先的领域。第三，充分地向互联网学习。在说车的时候，经常会提到场景和痛点，向互联网学习“场景化”，才会不断出好成绩。

北京现代的产品线其实很长。

现在的途胜是可以被许多SUV超越的，刘宇表示，北京现代夺回来不能仅依靠一个产品，而是靠一个产品系列，要做实四条产品线，第一条主线产品包括新ix25、新一代ix35、第四代途胜，和明年将要发布的第四代胜达。还有两个侧翼产品，个性化的ENCINO昂希诺和还在考虑中的大尺寸SUV。第三条产品线就是混合动力车型，韩国现代的HEV和PHEV的成本控制能力非常好，因此随着2020年电动车退坡，2023年燃油限值进一步收紧，HEV的产品线实力会体现出来，当然这个技术储备不是每一个外资企业都有的。第四条产品线就是围绕纯电发展的新能源车型，目前现代-起亚的新能源销量仅次于丰田，位居全球第二。