这么好看又实用的皮卡，你真的不考虑一下吗？

什么车最实用？轿车？SUV？MPV？非也，皮卡是也。皮卡在诞生之初的定义就是人货两用，意思是既能拉人也能载货。而且除了装载能力以外，皮卡的越野能力往往也不容小觑，以便于它能够通过各种复杂的路况。那么，为什么这么实用的一种车型，在追求实用的国内却成了“个性”呢？

 

其原因很大程度与政策有关，一者皮卡需要喷涂字样并贴上反光条，使其逼格一下子变LOW；二者皮卡并非“一车在手，天下我有”，许多城市限制皮卡进城。如此一来二回的，买皮卡的往往就剩两种人：一种为个性买单，另一种的确追求其实用性，且不在乎贴纸、不需要在有皮卡限行政策的城市用车。

 

如今，政策已经开始放松，从今年1月份开始不需要对皮卡喷字和贴反光条，并在河北、河南、云南以及辽宁四个地方解除皮卡进城的限制试点。如今，尽管许多一线城市依旧有皮卡进城限制，但大部分的二三线以下城市已经不会对皮卡进行进城限制，因此无论是处于对皮卡霸气外观的追求还是实用性的追捧，大部分潜在消费者都可以放心掏出腰包来挑选一款合适的皮卡了。但如果你说你不知道皮卡有哪些选择，你也无需担心，因为兵哥今天就会为大家带来几款好看又实用的皮卡车型。

 

长城汽车的风骏系列一直以大气硬朗著称，这一点在风骏7上也毫无例外。然而区别于系列中的其它产品，风骏7的语音控制系统非常丰富，且识别率较高，使得车内的科技感显得更强，实用度也更高，同时在同级别车型来说，这可是个“稀罕”配置。

 

动力方面，风骏7沿用了风骏系列的2.0T柴油+6MT的动力系统，但不同之处在于其踏板调校得更为线性，因此日常驾驶会变得更为轻松。风骏7搭载的是电动分时四驱系统，配以良好的底盘调校，使其在面对越野路况时能做到游刃有余。

 

锐骐6基于纳瓦拉同平台打造而来，但是在价格上面却比纳瓦拉便宜了一大截。外观方面，锐骐6与纳瓦拉几乎如出一辙，只在细节方面有所出入。对于一款技术成熟的皮卡来说，锐骐6有着可靠的表现。

 

毫无疑问锐骐6依然选择了成熟的动力系统，虽然对于锐骐6来说，它的起步比较肉，但整体的扭矩输出还是足以承担起载货时的“重任”。而且四驱系统的加入以及207mm的离地间隙也能够保证锐骐6在越野路况下的通过性，满足驾驶者的越野需求。

 

大通T60是一辆充满了力量感的皮卡车型，这不但是形容它的外观，同时也是形容它的动力系统。在配置方面，大通T60的上限和下限都比较高，低配车型无气囊、无ESP，安全与否全靠个人，然而高配车型却一应俱全，与之相对的则是价钱也比较两极化。

 

在动力方面，大通T60的表现是毋庸置疑的。充沛的中段加速能够在铺装路面很轻易地留下不错的印象，扎实的转向也能让人更为安心。不过其较模糊的指向，充沛的低扭、较大的接近、离去角以及扎实的四驱系统，这些都表明了它在越野性能上的侧重。