明年上市，新一代明锐能挽救上汽斯柯达的销量吗？

上汽斯柯达正陷入一种品牌与销量双跌的恶性循环之中，想要有所反弹，必须能有一款重磅级车型站出来。新一代明锐能担此重任吗？

作为捷克的国民汽车品牌，斯柯达已诞生超过100年。这家有着百年悠久历史的汽车品牌其实很早就已经进入中国市场，但作为合资品牌国产之后，其在华销量却一直不尽如人意。

数据显示，上汽斯柯达2020年1-10月累计销量为97707辆，同比下滑-52.75%；相比2019年全年257538辆的销量表现，上汽斯柯达2020年的总销量预计会腰斩。

斯柯达在华销量始终难有起色的原因，归结起来大概有两点：1、品牌建设长期表现不佳。斯柯达品牌被大众品牌的光芒所掩盖，让消费者对其知晓度和认知程度都很低。即便听过斯柯达，也觉得是“廉价版大众”。品牌形象始终没有形成，所以也难以吸引稳定的消费群体。

2、在关键车型的销售策略上出现失误。以柯迪亚克、柯珞克为例。这两款车型在导入国产销售时依旧处于中国SUV市场的高增长红利期，但柯迪亚克相比欧规车型出现了一定程度的简配，导致市场反映不佳，从而错失成为热销车款的机会。柯珞克的失误则在于产品定价偏高，斯柯达品牌难以支撑其指导价。虽然后期通过终端优惠的方式以价换量，但为时已晚。相反，柯米克这款用老旧技术打造的廉价产品却取得了意外的成功。因为，其在价格与品牌之间取得了很好的平衡，所以其成功的在市场上站稳了脚跟。

从上汽斯柯达品牌的车型销量构成上可以明显看到，柯米克是目前品牌销量占比最大的车型；柯珞克排名第二、昕锐排名第三。昕锐所处的A0级市场目前萎缩极其严重，同时还被自主品牌的紧凑型SUV全面打压，这个市场未来或许只会有本田飞度等少数几款头部车型存活。原本有机会成为上汽斯柯达销量王牌的柯迪亚克月销不到3000辆，中级车速派月销成绩在2000辆徘徊，原本旗下的销量主力明锐已经失去踪影，终端售价更是低得惊人。

上汽斯柯达正陷入一种品牌与销量双跌的恶性循环之中，想要有所反弹，必须能有一款重磅级车型站出来。新一代明锐能担此重任吗？

斯柯达明锐（Octavia）是斯柯达品牌产品线中的销量支柱之一，全球累计销量已超过650万辆。初代车型于1959年推出，到今年刚好有61年历史。这是一款有历史传承并且在中国市场有一定口碑的紧凑型轿车。

新一代明锐在大众高尔夫8之后，于2019年11月进行了全球首发，其也是基于MQB Evo平台打造的全新车型。近期，这款车型出现在了工信部第339批新车公示之中，这意味着上汽斯柯达国产新一代明锐即将到来，预计上市时间在明年上半年。

新一代斯柯达明锐在外形设计上采用了斯柯达品牌最新的家族设计语言，全新的中网设计，将会是接下来斯柯达新车的核心设计元素。其它设计细节上，新一代明锐的头灯造型非常犀利，对整车前脸设计起到了画龙点睛的作用。此外，新车的车身比例、曲面以及线条的应用有非常到位。加上很有斯柯达味的尾灯造型，新一代明锐显得十分运动、时尚，拥有很高的颜值。相信，这在当下市场上是十分讨好的。如果换成“大众标”必定会热卖。

从新车公示图上看，国产新一代明锐尾标上显示的英文命名为OCTAVIA PRO。此举可能意味着：上汽斯柯达或许会采用同堂销售的方式销售两代明锐。现款车型不停产，新一代车型用更高的定位销售。当然，还有一种可能是为了区分品牌形象，新一代明锐OCTAVIA PRO采用全新命名的方式销售。这两种策略都不能排除，需要等新车正式上市后揭晓。

内饰部分，和外形设计一样，新一代明锐也给人眼前一亮的感觉。新车内饰布局非常简洁，不仅有设计感，也很有档次。配置上，欧规车型拥有10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控触屏的搭配。国产车型预计在中、高配车型才有此配置。其它方面，全新样式方向盘、方向盘换挡拨片、HUD抬头显示器（选装）、多色车内氛围灯、无线充电以及支持OTA升级的车机系统等都有配备。另外，新一代明锐也使用了和大众高尔夫8类似造型的“剃须刀”排挡杆设计。

尺寸方面，根据公示信息，上汽斯柯达新一代明锐的车身三围为4753mm\1788mm\1469mm，轴距2730mm。相比欧规原版车型（4689mm\1829mm\1470mm，轴距2686mm），国产新一代明锐在车长和轴距方面都有明显的加长，轴距加长了 44mm。相比同级别的一汽-大众速腾（轴距2731mm），两者轴距仅有1mm的细微差别。

主动安全配置方面，欧规新一代明锐配备了L2级自动驾驶辅助系统，功能上包括：自动紧急刹车系统、车道偏移警告、远光灯辅助、后方摄影镜头、盲点侦测等，预计国产新一代明锐在高配车型上也会有这些配置。

动力部分，欧规新一代斯柯达明锐提供了多种动力总成的方案配置，包括：汽油发动机、柴油发动机、CNG天然气动力、轻混动力以及插电混动动力。从公示信息上看，上汽斯柯达新一代明锐预计还是会延续现款车型的动力总成配置。其将主要配备一具1.4T发动机，最大功率输出110kw（150马力），匹配7速DSG双离合变速器。现款的1.2T和1.5L自然吸气动力是否继续提供目前未知。但后期新车预计会推出插电混动版车型。

价格方面，目前现款斯柯达明锐指导价为9.99-14.99万元（不含旅行车），预计新一代明锐的指导价区间会有一定幅度上涨。

从综合产品力考量，新一代斯柯达明锐展现了不错的竞争力。其在大众集团内部是与一汽-大众速腾同级别的产品，且在产品力方面更是领先速腾小半代，与大众高尔夫8看齐。但斯柯达品牌在中国市场的号召力是显然无法与大众品牌相比的，这是新一代明锐最大的劣势。在10-15万元市场，新一代明锐如果对标东风日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等车型，欠缺的主要是产品口碑积累以及品牌的支撑，产品力丝毫不差，甚至还很有性价比。但这款车型的最终能否成功，还是要看上汽斯柯达的运营能力和最终配置了。