北京时间12月10日凌晨，SpaceX成功发射大型星际飞船SN8。SN8飞船成功升空后6分钟坠落，最终发生爆炸。

很快，马斯克的回应就来了。他发推特称，飞船着陆过程中头部燃料罐压力较低，因此导致着陆速度较快。但是我们已经拿到所有所需的数据，恭喜SpaceX团队！火星，我们来了！

一时间，有人为马斯克惋惜，有人为马斯克加油，还有人感叹马斯克的乐观精神，毕竟“拿到了需要的数据”。但是，这种数据获取在特斯拉汽车身上似乎就不那么容易“拿到了”。

“刹车失灵”频发

12月12日，有网友在微博发消息称，北京海淀区西三环航天桥附近一小区中，一辆白色 特斯拉Model S 发生撞楼事故。据车主自述，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。

而就在几天前，一辆特斯拉Model X在韩国首尔发生一起失控事件。根据相关媒体报道，当时一辆白色Model X突然撞向停车场的墙壁，并引发起火，事故造成1人死亡2人受伤。韩国交通部宣布正在就特斯拉电动汽车的安全问题展开调查，其中包括Autopilot（自动辅助驾驶系统）功能存在的安全问题。

其实，我们留意就会发现，特斯拉这种“失控”事故已经不是偶然事件。如果以“特斯拉+刹车失灵/失控”为关键词进行搜索，百度搜索显示有51.3万条搜索结果（比特斯拉在华累计销量都高），关于“刹车失灵”的报道近期几乎每月都有一条。

消失的数据

“刹车失灵”事件频发，特斯拉难道不知道？显然也不是。

以今年6月江西一辆Model 3失控起火为例，南昌一名特斯拉进口版Model3车主行驶过程中车辆突然自动提速至127km/h。他多次尝试刹车无效，车辆高速行驶了近8公里，最终撞上土堆翻车起火。

由于事故重大且有人员受伤，当地交管部门和国家质检总局随后介入调查。据称，负责沟通此事的特斯拉（长沙）工作人员杨先生先是称，"我们后台的数据显示，碰撞发生前几分钟，系统没有监测到驾驶员踩过刹车踏板，而是有踩下加速踏板的动作。"后来当车主想要相关数据时，该工作人员又改口称，行驶数据都是实时上传，现在调不出来，因为车子已经烧了。

爆炸的火箭都能获得数据，燃烧的汽车数据就调不出来了？

一品君采访了两家新能源汽车企业，其中一位工作人员表示：“一辆车的数据在后台会保存很长一段时间，并不会因为汽车燃烧就消失。不过汽车燃烧后，数据抓取模块会被损坏，之后的数据就无法抓取了。”不过，另外一名新造车势力的相关负责人则称，车辆行驶数据都会存在“黑匣子”中，如果还没有来得及上传到后台就起火烧毁，则数据是会丢失的。

按照特斯拉的说法，如果前期能看到，后来因为起火又看不到了，则“比较难理解”。

选择性失声

为何会“刹车失灵”，可能只有“数据”知道了。个别事故可能已经“圆满处理”了，但舆论层面仍在质疑：为何特斯拉会频频被曝光“刹车失灵”，是否车辆真的存在设计问题？

一品君试图通过官方电话、微信来联系特斯拉相关负责人，但都均未获得回复。后台留言，也只能收到特斯拉推送的关于“购车、交付、售后和在线商店”的信息。这让一品君想起了前两天特斯拉对外事务副总裁陶琳发的一条微博：

我们看到，就在事发之前一天，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上发文称“不想在营销和公关上花费时间精力……”难道特斯拉真的不想做“公关”吗？可能是不想做“传统意义上的公关”而已。今天我们就看到陶琳发了3条微博，其中两条是车主的，一条是音乐分享。

但我们在特斯拉官方微博和陶琳的个人微博上，仍然没有看到关于12月12日事故的任何消息。