汽车精算师 |中产阶级可能开不起它？奔驰GLC修车成本大揭秘

“一般人只告诉你买不买得起一款车，而我们会告诉你修不修得起它！”

你买得起奔驰GLC吗？

GLC是北京奔驰旗下的一款中型SUV，它和奥迪Q5L、宝马X3等为同级别车型。与奥迪一样，为了迎合市场需求和竞争对手的压力，北京奔驰也推出了GLC长轴距版车型。它的厂商指导价为39.78-58.78万元，共有五款配置。另外，市场上还有1.5万元左右的优惠。这样一款车型，很多人觉得一步到位买一台也没什么压力，不是吗？

买得起它，但你不一定修得起它。

2020年初，中保研公布了北京奔驰GLC长轴距版的测试评价结果，有车主笑称，GLC就是一P多G，P是较差，而G是优秀。而获得较差成绩的，正是GLC的耐撞性与维修经济性指数。也就是说：豪华车的维修虽然贵，但奔驰贵的有点离谱。

GLC修起来有多贵？在耐撞性及维修经济性指数方面，在15km/h的正面碰撞得分为6分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分），正碰维修比14.65%；15km/h的追尾碰撞得分为18分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为12分（满分24分），后碰维修比为3.42%。最终的加权得分为10分（满分30分），

奔驰GLC正碰维修比为14.65%，后碰维修比为3.42%。

这个比例可能不够直观，那么我们下面就来详细看看，奔驰GLC修起来有多贵？

车前一级损伤：前保险杠1万多，引擎盖也1万多！

前保险杠超过1万元的车都有哪些？

奔驰S级的前保险杠11962元，奥迪A8的前保险杠13200元，宝马7系的前保险杠12800元......奔驰GLC的前保险杠10202元，你可能会说，这不是一个重量级的车啊！是啊！是不是贵得有一点过份呢？

引擎盖也一样！超过1万元的车型并不多，大部分是奔驰车，还有奥迪A6、宝马5系。奔驰GLC的引擎盖要11871元，真的很贵了！

车前二级损伤：ACC为36589元，仅次于奔驰S级

虽然4835元前翼子板真的已经很贵了，但是因为奔驰、奥迪、宝马的车型都差不多是这个价格，所以，要想买这个级别的车型上，你只能忍一下了。
那下面我有一个问题：ACC是什么？

答：ACC是保障安全舒适驾驶的一套控制系统，中文意思是自适应巡航控制电源，一般应用bai于汽车由车钥匙控制，为汽车音响等部分器件供电。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

那么，同为一个级别的车型，为什么奔驰GLC的ACC要36589元？而它的竞争对手宝马X3只要28799元？

奔驰GLC的ACC超越了奥迪A8的32802元，也超越了宝马7系的28799元。除了奔驰S级的45736元，它是最贵的！这真的夸张了。小心，千万别弄坏它。

车前三级损伤：膝部气囊贵得离谱，然而它的作用甚微

奔驰GLC的膝部气囊也是向奥迪A8看齐了，奔驰GLC膝部气囊价格5263元，奥迪A8是5735元；奔驰GLC膝部气囊的价格，是宝马X3的1.7倍。

而在2019年IIHS的研究显示：最近似乎掀起一股新车标配膝部安全气囊的风潮，然而，它有可能对伤害风险的影响可以忽略不计，甚至可能在某些情况下增加风险。膝部安全气囊通常从下部仪表板展开，旨在分配冲击力以减少腿部伤害，它们还可以通过控制下半身运动来帮助减轻乘员胸部和腹部的力量。5513对于整体的伤害风险来说，膝部气囊仅将整体的风险从7.9%降低至7.4%，这对于统计上来说不具任何意义，因此可以说是完全无用的设备。在现实的撞车事故中，膝盖安全气囊可能会对未系安全带的乘员有所帮助。这么贵的配置，它的作用却这么小。

车侧损伤：前门贵、后门贵、后翼子板贵、侧气帘贵、侧围贵！

奔驰GLC的大部分部件都是越级定价的。宝马7系的后翼子板是18000元，奔驰GLC的后翼子板是18365元，就问你服不服？除此之外，车门和侧气帘、侧围也同样是这样的局面，全面超出宝马、奥迪同级车型的价格。

车尾部损伤：只有后保险杠的价格低于同级车型

终于有了一项，奔驰GLC比宝马X3便宜的部件，那就是后保险杠，价格为5792元的后保险杠，是真的便宜。但是，后尾箱盖的价格是14196元，它和宝马7系的14800元已经非常接近了。

通过以上比较，已经很明确的感受到了奔驰GLC这款车，虽然车价只有40多万，但是它的易损件普遍偏高，多个零部件的价格几乎和售价近百万元的豪华车是一个价格。它真的就是传说中那种买得起、修不起的那一类车。

买要买得放心，用要用得舒心。选车买车之前，先了解一下这款车的修车成本，很有必要！