宝马：今年只是开胃菜！明年7款惊呆你？

都说今年是宝马的产品年，什么iX3上市啦、M3/M4首发啦啦、M5亮相啦，改款的5系啦.....可以数出不少狠货来，不论是话题方面还是市场方面。但是，笔者也数了一下今年写过的宝马新闻，发现一件更加恐怖的事儿。

2021年，明年！宝马的新车阵营才是真特喵的恐怖，掰着手指头算了一下，如果没有太多意外的话呢，宝马在明年要有7款新车型在中国市场发布：中期改款X3、中期改款X5、中期改款X2、中期改款1系三厢轿车、i4纯电动轿车、iX以及3系纯电动，其中i4和3系纯电动的量产车型将会发布。这里面，i4、iX都是i家族的新一阶段的产品，再加上3系的纯电动版本，你自己说可怕不？

海外媒体报道了宝马i4量产版的渲染图，这款车基于此前宝马在北京车展时发布的宝马i4概念车打造，整体外观设计思路相同，但在部分细节处进行了量产化处理。据悉，新车基于宝马CLAR后驱平台打造，第五代BMW eDrive还带来了最新的电池技术，专为BMW i4开发的电池组拥有超薄的结构和更高能量密度。电池系统约重550公斤，能量约80千瓦时， WLTP续航里程为600公里。

宝马i4将搭载第五代BMW eDrive技术，这项技术已经应用于已经推出的宝马iX3，之后该技术将应用于BMW i4和BMW iNEXT。使用第五代eDrive电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池经过全新开发。专为宝马i4开发的电动机拥有390千瓦的最大输出功率，BMW i4概念车从静止加速到100 公里仅需约4秒钟，最高时速超过200 公里。

宝马iX

宝马iX在今年“双11”全球首发，新车将于明年下半年量产，在年底引入国内市场。iX定位中大型纯电动SUV，拥有X5的车身尺寸，X6的高度以及X7的轮毂，外观、内饰均高度还原了概念车的设计理念，相比目前宝马旗下的车型更加科幻，也将引领未来的家族设计。

值得一提的是在其内部将嵌入众多传感器，可集成摄像头、雷达以及其它 L3 或以上级别自动驾驶所需的传感器。宝马 iX 采用第五代 eDrive 电力驱动技术，搭载前后双电机，最大综合功率可达 500 马力，其搭载超过 100kWh 的电池组，0-100km/h 加速时间小于 5s

纯电3系

根据此前海外媒体透露，宝马全新3系纯电动版车型有望在本月内或2021年初正式亮相，并换装电动车型独有的封闭格栅以及品牌旗下的轻量化轮毂。新车前期将推出名为“i330e”车型，并配备74kW·h电池组，最大输出功率可达190kW，最大续航里程可达500km。

此外，新车或将基于宝马3系长轴版车型所打造，同时这也意味着新车预计与宝马iX3率先在国内市场实现投产（预计在2022年投产），待新车正式推出后售价也有望得到进一步下探，起售价有望在40万元左右，相比国内豪华品牌纯电动车型特斯拉Model 3、极星2等车型并不占优。

中期改款X3

中期改款的宝马X3主要变化看来是前脸与尾部的设计，可以大致看到新车的大灯组已经变味更扁平修长的造型了，有那么一些M3灯组造型的味道。而宝马的标志，双肾进气格栅看来也做大了不少，会不会又一个双肺造型我们拭目以待。

动力方面呢，作为中期改款不会有太多的变化，依然搭载2.0T的发动机，或许会加入48V的轻混动力；而传动系统依然是8AT变速箱，配备xDrive四驱系统。

中期改款X5

宝马X5也到了中期改款的时候，新车谍照车窗以下部分基本全被伪装起来，看来改动不小。此外，新车未来有望在2021年末到2022年初之间发布，国产宝马X5也将于2022年发布，因此预计届时国内或同步国产新款车型。

从谍照看，伪装车前门和后背箱挡板上贴有“Hybrid Test Vehicle”(混合动力测试车)的标签，还使用了M标蓝色制动卡钳。另外，消息还称该车车内安装了测试设备，因此我们可以推测，这台车应该就是混动版X5 M50i的测试车。

动力系统方面，根据海外媒体的描述他们拍摄到的测试车就是一辆PHEV插电混动版车型，这说明新款X5的产品序列中会有插混车型，至于纯电版车型还不得而知；预计新款宝马X5燃油版车型将会继续以2.0T和3.0T发动机作为主力，根据外媒的报道，宝马预计还将会为燃油版车型引入当前最流行的48V轻混技术，以便兼顾动力和油耗。

鹏友说：

文中只是列举了几个比较有代表性的车型，像新款的X2、新款的1系三厢咱们就直接坐等新车的亮相好了。如果没有意外的话，明年的汽车圈将无数次以宝马为标题的内容出现。但是笔者更看重的是宝马对纯电动汽车领域的又一次突进，iX3的产品力已经折服了一部分人，中国制造也表达了宝马对于在华市场的绝对决心，接下来会怎么样，我很期待。