名场面！拿第七代伊兰特玩飞车漂移，北京现代嘉年华2.0版来了

本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

12月12日-13日，北京现代在厦门方特梦幻王国举办了为期2天的“现代嘉年华2.0”——北京现代体验日，车则有幸前往嘉年华现场感受了一下来自北京现代的嘉年华狂欢。

不得不说，北京现代近几年在车主客情维护上，足够用心，尽可能地建立与车主沟通的渠道，开始全方位地为消费者展示自家产品的性能实力。

我们只能在视频上看到的惊险漂移秀，北京现代用旗下的销量车型、新车一一为车主上演。

这是需要有足够的魄力，也需要有足够的产品实力的。显然北京现代两者兼具，去年LA FESTA菲斯塔上市直接拉到赛道玩飞车，7月份第十代索纳塔预上市，一样直接上赛道漂移，12月第七代伊兰特上市还热乎着，无差别对待：一样得下赛道拼命。

好处也是很直接的，包括笔者在内的诸多消费者都能更近距离的感受到北京现代车型的硬实力。

尤其是当年的第七代伊兰特的锋芒。不仅长得足够前卫，下赛道的实力也足够猛。在我身边的一位消费者几乎是不停地举着手机一边拍一边感叹：

“好家伙！这还是伊兰特吗？”​

是伊兰特，也不是伊兰特。

伊兰特品牌自2003年引入中国市场以来，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型，印象之中，无论叫什么名字，伊兰特整体设计都是遵循着一种稳中带型的路子。

而这一代伊兰特彻底“野了”，三车同步180度的瞬间掉头，双车飞跃，飞檐走壁..不漂移、飞车都不好意思上场：

坦率地说，无论是第十代索纳塔，还是第七代伊兰特，笔者都先后深度试驾过，即使是长测，我都没舍得这么造，没想到北京现代为全面展示实力，下手竟然这么狠。

售价仅9.98万元起的第七代伊兰特体内蕴藏的巨大能量，Kappa 240TGDi高功率发动机+7DCT变速器，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，百公里综合油耗5.2L，甩尾漂移、单边行驶、直线加速、极限飞车等动力输出势态都足够顺畅，足够稳。

北京现代给第七代伊兰特加的 第三代技术平台i-GMP 这个BUFF 还真加到刀刃上了。

需要说明的是，北京现代这场活动并不是自顾自玩，在和消费者交流这事上，北京现代也开始走全面的体验式交流。

嘉年华现场并不只是自己秀性能、玩改装，在场的吃瓜群众也能亲身坐进车内，在专业车手的带领下，体验刺激的特技表演，感受北京现代高性能车型的独特魅力。

注：现场设有 潮战粉丝营 ，摆放具有极大改装潜力的菲斯塔。

一场颠覆感官的盛大派对背后，是北京现代从偶像派到实力派的成功蜕变，更是对HSMART+技术品牌形象的成功塑造。

2019年北京现代正式发布的全新技术品牌“HSMART+战略”，既是产品和技术的迭代升级和营销体验的深度互动，也是品牌聚焦环保出行、互联出行和自由出行的展现。

嘉年华现场，主办方也为到来的消费者展现了北京现代品牌对于更好的现代都市生活的理解。设置了 HSMART+科技馆 ，走进展馆就能第一时间看到一辆的红色第十代索纳塔。

车辆支持“车家互联”，工作人员在驾驶舱内，就能控制家电、照明、扫地机器人和窗帘等等家具，从车开始，一点一滴为用户创造更便捷的生活。

“现代嘉年华”不出意外明年还会继续，北京现代的粉丝朋友，不妨持续关注一下哦，至于我，看过菲斯塔、第十代索纳塔、第七代伊兰特，现在就等第五代途胜L的精彩性能秀了！

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。