三菱终于想起欧蓝德了？奔驰侧滑门新车我爱了！上周车圈新闻！
好几个月前，K哥不是拿到了一台牧马人卢比肯（顶配）嘛，但我只在公路上开了开。。。结果被不少玩越野的车友给鄙视了。
嗯，同样的错误K哥不会犯第二次！
我只问一句：“胖虎，够野了吗？”
具体本周会说，先把新闻交代了。
三菱欧蓝德，存在感非常低的一台车，但并不妨碍K哥推荐它。
这车体型比一般城市SUV大一丢丢，内部空间非常宽敞，皮实耐用，还有7座可以选，16万出头就能落地，凭啥不行啊？
除非你说它设计太老气，那K哥无话可说了。
讲真，任何一个年龄不超过35岁，且审美正常的人，应该都不会在2020年去买一台欧蓝德的。
照理说，这个价格区间的SUV是国内市场最香的香饽饽，但三菱对欧蓝德的态度嘛，好像完全忘了这回事似的。。。
三菱：“老子没忘！钱不够我玩个锤子！”
眼看距离下一代欧蓝德的概念车Engelberg Tourer发布已经快两年过去了，再不搞点东西出来，怕是得凉凉。
要我说三菱就得学学恒大，先搞个壳子出来让大家解解馋也好啊。
三菱：“像话吗？！车我们已经在试了！我就问你急个啥？上市了你真的会买吗？啊？！”
雷诺：“盟友消消气，不行就跟我一样，咱不玩了。”
三菱：“开什么玩笑！不跟你吹，我这全新欧蓝德，一个字，稳了！”
好了，K哥来说两句。根据曝光的图片来看，全新欧蓝德跟概念车的相似度很高，前脸很厚重，挺霸气的，还有那么一丝路虎的意思。
不错，比老款高级很多。
但是侧面线条和车顶就非常拉垮了。。。K哥表示看不懂，尤其跟前脸比起来，侧面显得非常小气。
尾部稍微拉回一点颜面，但还是说不上有多好看，只能说不算丑。
动力方面除了现在的2.0和2.4，可能还会新增一个2.4混动。嗯，这套混动K哥目测应该还是挺香的。
剩下的悬念就只剩内饰了，如果这次欧蓝德不失误，那K哥肯定更倾向于推荐它了，而不是RAV4。
但愿吧，市场永远不缺多样化。
接着咱们长话短说，讴歌又发新车了！
友情提醒：我知道你不感兴趣，所以K哥建议，一般人可以跳过这里，直接看第3条新闻。（佛山人除外）
这次的新车是讴歌的旗舰SUV —— MDX。
不知道你什么感觉，反正K哥第一眼看到这车就已经索然无味了。。。可能K哥平常对讴歌关注太少吧，除了体型，我看不出它和小一号的RDX有什么区别。
反倒是越看越像马自达CX-8是怎么回事？
尾灯有点像蔚来ES8和奔驰CLA的结合。。。但讴歌很聪明，吸取了前面两位的优点，整个尾部比前脸漂亮不少。
内饰K哥会给一个高分，唯一的缺点是按键换挡那块需要时间适应。
中控台采用对称布局，层次感很丰富，同时保留了很多物理按键。可以说完美结合了美系车的力量感和日系车的人性化。
全新MDX标配7个座位，其中第二排中间的座位支持拆卸，可以在6座和7座之间随意切换。
动力方面搭载3.5L以及3.0T两款V6发动机，但从现在的局势来看，原装引进的希望不大。。。就算引进了，价格应该不会低于60。
到时候，佛山人也救不了你讴歌。
朋友，如果你因为一时妥协，没有选择一台跑车，而是选择了吉利缤越，那你很幸运，吉利要帮你实现梦想了。
事情是这样的，如果你买的是指导价11.98万的顶配缤越，现在你可以花钱选装一个“声浪套件”。
关键是，这个“声浪套件”它并不是现在流行的电子模拟音效，而是一个实打实的电子阀门装置，它会根据油门开度实时调节阀门开启的角度。
还有更骚的，吉利还给这套排气设置了三种不同的模式，分别是“轻撩”、“澎拜”、“炸街”。这里哪个最响，应该不用我解释吧。
JCSS：“听说有人要炸街？！”
缤越车主：“不能够啊，我这车只有三个缸，炸不了，相信我。”
这套“官方改装排气”多少钱K哥目前还不清楚，但我顺手搜了一下万能的某宝，第三方的200多就能搞一套。
好不好用K哥不知道，我只知道，吉利有点学坏了。。。
后台有很多车友一直在关注坦克300，但K哥也说了，这车其实不值得买。
除非它标10万，卖个壳子，那就香炸了。
我敢说，你在城市里见到的80%以上的硬派越野车，它们从来没有真正的去撒欢过，四驱系统已经生锈了也说不定。
看到这种车，对大多数普通人来说，没人会去思考它到底能不能爬上陡坡、翻过大坑、淌过暗河。。。仅仅是心里的潜意识会告诉你，它看起来很厉害，它肯定能。
这很现实，如今的硬派越野车，在很大程度上，只做到硬派就够了，越野那是附赠的“隐形价值”。
令人欣慰的是，魏派可能明白了这个道理。
除了现款坦克300，未来还会有一台“坦克300城市版”，顾名思义，这车就是让你在城市里开的。
外观上采用了单色车身，前脸增加了很多镀铬装饰。
配置上会比现款坦克300低一些，比如取消四驱，取消各种越野相关的选装件等。同时增加了一些舒适性的配置，比如可以选装电动侧踏板。
顺理成章，这车的价格应该也会低不少。
总之K哥还是那句话，越野靠的是颜值，并不是四驱。反正在城市里开，安能辨我是雌雄？
最后简单看一组谍照，是奔驰的新车，它叫T级。
看它的车身造型你就明白了，这是一台“高级”小货车，整台车除了奔驰标值钱，其他都是毛坯，要啥啥没有。
所以，这车99%是不会进国内的，否则五菱分分钟教奔驰做人。当年的大众开迪就是这么死的。
但K哥仔细想了想。。。没那么简单，它好歹是奔驰啊！
假设，北京奔驰引进了这个车，然后经过一番精装修。。。换上大屏、皮质座椅，在侧滑门上装个电机，最后卖一个A级的价格，顺手打宝马奥迪一个措手不及！
讲真，K哥心动的不是一点点。。。
有没有跟K哥一样好这口的？哈哈哈哈！
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