21.69-29.99万，史上最好的全新奔驰A级三厢正式来袭

在豪华紧凑型轿车市场中，有三个老冤家，它们分别是宝马1系，奥迪A3以及奔驰A级。虽然它们都是自家品牌的销量担当，但是它们征战市场的“法宝”都不一样。其中，宝马1系玩三缸，奥迪A3玩优惠，而剩下的那位却有些与众不同。那么你猜，全新奔驰A级三厢版玩什么？

11月23日，全新奔驰A级三厢轿车正式上市。该车推出了A 180 L、A 200 L和A 200 L运动轿车先型特别版共5款车型，售价区间为21.69-29.99万元。

作为一款专为中国市场提供的车型，全新奔驰A级三厢轿车不仅采用了全新的家族式设计，还将提供两种外观给消费者选择，官方将它们称为长轴距A级轿车和长轴距A级运动轿车。它们的区别主要集中在进气格栅内部装饰、前包围造型以及发动机舱盖的设计方面。

长轴距A级轿车

其中，普通版车型的进气格栅和前包围都采用黑色装饰，只是两者的结构有所不同；运动版本的进气格栅采用家族式繁星设计，镀铬装饰的加入使得前脸更有质感。此外，更大尺寸的进气口设计和发动机舱盖上隆起的线条也让运动版有了更加明显的自我风格。

长轴距A级运动轿车

除了外观开始彰显自己的运动感之外，全新奔驰A级三厢还进一步优化了风阻系数。据悉，国产奔驰A级三厢的风阻系数达到了0.22（两厢版风阻系数为0.25)，与新一代奔驰CLA级、宝马5系持平。到目前为止，全新奔驰A级三厢是风阻系数最低的奔驰A级车型。

当然，既然是国产版本车型，加长是不可避免的事情。相较于海外两厢版本的2729mm轴距，全新奔驰A级三厢的轴距增加了60mm，达到了2789mm，不仅比老对手奥迪A3、宝马1系更长，甚至接近了宝马3系的2810mm轴距版车型。

除了时尚运动，智能配置也是年轻人所喜欢的东西。所以，在外形设计得更为动感的基础上，全新奔驰A级三厢还继承了S级的内饰设计语言，同时还加入了全新人机交互系统——梅赛德斯-奔驰用户体验，简称MBUX。值得一提的是，全新奔驰A级也是首款搭载这套最新系统的奔驰车型。

MBUX人机交互系统应用了机器学习等AI技术来让汽车变得更加贴合驾驶者的用车习惯，例如你总是在某段时间收听某一频道广播，该系统便会记住你的习惯，从而在相似时间提醒你。当然，自然语言识别系统和拥有增强现实技术的导航功能等黑科技也是应有尽有，并且它也支持OTA升级。

除此之外，该系统还可选装车联网通讯、车上办公功能、远程手机遥控功能等。在其它配置方面，全新奔驰A级三厢的部分车型配备有双10.25英寸的连屏设计，并提供10种色彩主题的64色环境氛围灯。而运动版车型还会配备多功能运动方向盘、运动座椅和深色碳纤维饰板等。令人兴奋的是，全景天窗将会成为全系标配。

为了配得上如此优秀的空气动力学表现，全新奔驰A级三厢全系搭载了1.3T涡轮增压四缸发动机，并且拥有高低功率两个版本。其中，搭载在A 180 L车型上的最大功率为136马力（100kW），百公里加速时间为9.1秒；A 200 L车型上的1.3T发动机与海外版保持一致，最大功率为163马力（120kW），百公里加速时间为8.4秒。传动系统方面，全新奔驰A级三厢将全系匹配7速双离合变速箱。

2017年，戴姆勒集团销量、营业额、净利润均创历史新高，总销量达330万辆，同比增长9%。其中，奔驰在华累计销量达587868辆，同比增长25.9%，同样创下历史新高。

另外，奔驰A级自1997年诞生以来便已经卖出了超过300万台。同时，奔驰包括CLA和GLA在内的整个A级在2017年占奔驰全球销量超过了四分之一。由此可见，中国市场以及奔驰A级对于奔驰整体销量的重要性。

可是在中国，由于奥迪A3在终端的巨大优惠，导致其销量远远高于奔驰A级和宝马1系，这也阻碍了奔驰在紧凑型车市场扩张的脚步。所以，为了改变此局面，奔驰专为中国提供了全新奔驰A级三厢版本。

从全新奔驰A级三厢的整体表现来看，更运动的设计、接近中级车的轴距以及MBUX人机交互系统的加持，这些都让这款新车在对抗宝马1系和奥迪A3时拥有了更大的优势。也许全新奔驰A级三厢在终端上并不及其余两位对手优惠，但是单凭那套从S级身上继承过来的内饰，恐怕原本心仪宝马1系和奥迪A3的消费者就会转变心意了。

不可否认，全新奔驰A级三厢已经从头到尾焕然一新，无论是0.22的风阻系数还是8.4秒的百公里加速都让人心动不已。但是，更令人兴奋的是，在这台全新奔驰A级三厢身上，我们看到了奔驰在智能互联等方面的全新研究成果。