前11个月卖的最好车都是“买菜车”你会选哪个呢？
2020年已经进入了最后一个月，各大厂商也纷纷公布了11月的销量成绩。2020年1-11月全国乘用车累计销量1700.2万，同比去年下降8.3%。但近5个月国内乘用车市场增速态势强劲，让我们看到了后疫情时代我国车市不断回暖的形势。
在疫情影响下还能保持强劲销量的车型一定有它的独到之处，那么就让我们看一看截至十一月底，本年累计销量前五的车型为何卖得这么好呢？
第一名日产轩逸
竞品车型：大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来
东风日产轩逸已经连续7个月蝉联全国乘用车销量冠军，11月销量则惊人地突破了65000辆，在一众车型中遥遥领先，预计将当仁不让地成为本年度销量冠军。
（图片来源于日产官网）
第14代轩逸中网采用了最新的日产家族化设计，车身线条和尾部设计更加偏向于年轻化设计，具有一定的科技感。相较于竞品车型而言外观更加贴合年轻消费群体的喜好。随着90后成为消费主力，10-15万元车型成为中国车市的销量主力，其中能够抓住年轻人消费特点的产品才能够把握住市场，而轩逸一定是其中的佼佼者。
（图片来源于网络）
相对而言，轩逸的内饰则稍显保守，依旧采用了日产务实的内饰风格，与时尚的外观形成了一定的反差。
轩逸以其舒适性、稳定性以及低油耗著称。当前在售车型包括新轩逸·经典、第14代轩逸、新能源汽车轩逸·纯电三个系列车型，第14代轩逸搭载HR16第3代智能发动机，官方综合工况油耗仅4.9L。油耗表现可以说是紧凑车型中第一梯队的存在。而竞品朗逸、宝来、卡罗拉等车型综合油耗大多在5.5L/100km左右，轩逸在油耗表现上先下一城。
动力方面，轩逸的HR16发动机为1.6L自然吸气，最大马力135匹，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，其动力数据为四大竞品中最大，动力输出线性平顺，加速上也毫不逊色。
空间上轩逸宽度达到1815mm，轴距达到2712mm，在竞品车型中均为第一，所以轩逸的空间相对占优，而其底盘的舒适性调校也让它在同级中名列前茅。
第二名大众朗逸
竞品车型：日产轩逸、丰田卡罗拉、别克英朗
朗逸自上市以来便获得了不错的市场表现，不论是在驾驶感受还是用车体验上，它给人的感觉就像它的外观一样——稳。而它的中庸和大气也恰恰切合了中国人的消费观念，因而能够达到累计销量第二的优秀表现。
（图片来源于网络）
朗逸的外观采用大众的家族化设计，这使我们不太容易在不看尾标的情况下分辨出朗逸、宝来、速腾等一众车型，它的一切设计都中规中矩，却也不偏不倚，大尺寸的中网更凸显了它的大气稳健。这种外观设计可以被大多数消费者所接受，也符合其德国血统所代表的靠谱品质。
（图片来源于网络）
朗逸的内饰设计依旧务实中庸，不过中控屏幕和木纹饰板相连的设计也提升了内饰的高级感和品质感。依旧给人稳定踏实的氛围感受。
动力方面，朗逸搭载了和宝来相同的1.5L自然吸气发动机，数据上与竞品相比同样中规中矩，不算特别亮眼，驾驶感受顺畅，并不激进，符合其大众化家用车定位。朗逸的工信部综合油耗低至5.5L/100km，虽然不如轩逸的油耗表现那样亮眼，但其燃油经济性要优于竞品别克英朗。
空间方面，朗逸拥有在几个竞品车型中最长的4670mm的车身长度，空间表现不错，可以满足家庭使用的日常需求。
朗逸的中庸就是它最大的亮点，也是它销量如此之高的法宝，它的用户接受度相对较高，设计及车身调校上无功无过，属于家庭出行的靠谱型伴侣。
第三名哈弗H6
竞品车型：吉利博越、长安CS75 PLUS、广汽传祺GS4
哈弗H6销量已连续两月突破五万辆，11月销量超55000辆，刷新了今年单月销量最高纪录。并且哈弗H6已经连续蝉联90个月国内市场SUV销量榜冠军，连本田CR-V都不是它的对手，我们可能已经对这一纪录见怪不怪了。哈弗H6是乘用车销量前五排行榜唯一上榜的国产汽车车型，代表了中国汽车品牌在国内市场的认可程度。
（图片来源于哈弗官网）
今年长城发布了第三代哈弗H6，基于长城同期发布的柠檬平台打造，外观采用哈弗最新的家族化飞檐凌空式前脸设计，六边形的大面积叠式网状格栅以及满弦式车身腰线给人以大气而又时尚的视觉感受。
（图片来源于哈弗官网）
第三代哈弗H6改变了上一代偏向驾驶员风格的中控设计，采用了两块悬浮式大屏的内饰方案，科技感满满。
动力方面，哈弗H6搭载了长城的看家技术——获得十佳中国心的自研发动机以及获得世界十佳变速箱的自研7速双离合变速箱。同时动力包括1.5T和2.0T两种组合，充分满足不同消费者对于动力的需求。未来长城还将发布哈弗H6的2.0T四驱车型。
尺寸方面，第三代哈弗H6车长为4653mm，比竞品CS75PLUS短37mm，而宽高和轴距方面，哈弗H6在四款竞品中均位列第一。2738mm的轴距为它带来了良好的后排空间表现。
配置方面，第三代哈弗H6全系标配无钥匙进入和无钥匙启动功能，高配车型还有L2＋级辅助驾驶系统，主被动安全配置也比其它竞品车型更加丰富。毕竟博越等竞品也面临着换代，现在对比可能有些“有失公允”。
长安CS75PLUS销量表现也非常强势，但是最近两个月哈弗H6销量猛增，双方又拉开了一定差距。而博越和传祺GS4在销量上则与前两位对手相去甚远。市场的选择也足以说明哈弗H6系列的产品实力。
第四名丰田卡罗拉
竞品车型：日产轩逸、大众朗逸、本田思域
丰田卡罗拉一直是中国人购买日系家用轿车时不能绕过的一个产品，它与轩逸、思域等日系车长期在销量排行榜上竞逐。卡罗拉一直以家用、省油、舒适、省心的良好口碑活跃在中国市场。在2020年1-11月，一汽丰田卡罗拉取得了国内市场累计销量第四名的好成绩。
（图片来源于一汽丰田官网）
卡罗拉外观方面更加具有凶狠凌厉的气质，在一众主打家用舒适的竞品车型中属于比较独特的设计。同时与轩逸、朗逸等对比之下，车身尺寸显得更加小巧一些。
（图片来源于网络）
卡罗拉的内饰设计则和日产轩逸有一定的相似之处，同样采用了悬浮式中控屏幕的设计。内饰风格显得更加舒适，贴合家用轿车的定位。
动力方面，燃油版卡罗拉搭载了一款1.2T涡轮增压发动机。油耗非常低，符合其省油的家用定位。虽然只有1.2L排量，但它拥有比轩逸和朗逸更大的最大扭矩——185N·m，动力上不落下风。当然，相对于思域而言，它的动力水平就有些相形见绌了。不过，卡罗拉毕竟是比思域要便宜一些的。
空间表现上，卡罗拉比其它三款车型都不占优势，但数据方面基本不相上下，在同级别车里属于主流水平。
第五名大众宝来
竞品车型：别克英朗、日产轩逸、大众朗逸
其实前五名的车型中只有哈弗H6是SUV品类，剩余四款都是互为竞品的车系。可见我国乘用车市场目前仍然以家用轿车为主流。一汽大众宝来其实是上汽大众朗逸的同平台车型，二者动力总成一致，空间表现相似，甚至连外观都不一定容易辨别。
（图片来源于一汽大众官网）
大众宝来同样采用了大众家族式的大众脸外观设计。其中网采用大网格状进气格栅，中间一道粗壮的横向镀铬饰条表明其宝来车系的独特身份。而朗逸中网采用了横辐式进气格栅，从前脸来看还是很容易分辨两款车型的。
（图片来源于网络）
内饰方面，宝来和朗逸的设计方案基本一致，只是朗逸的木纹饰板在宝来上换成了烤漆质感饰板。整体观感上，宝来同样给人以大气稳重的感受，非常适合大众化消费群体。
动力和空间方面，宝来与朗逸基本一致，空间表现不错，足以满足家庭使用的日常需求。
7-11月国内车市持续回暖，以上五款车型表现强势。五款车型全部属于紧凑级家用领域，可见我国汽车消费的主力市场还是偏务实的。那么，家用车你会买哪款呢？