全新奔驰A级上市：这才是新生代豪华轿车该有的样子

“Less is more”——这是上世纪30年代，著名建筑师路德维希·密斯·凡德罗说过的一句话。 字面理解，“少即多”，即提倡简单，反对过度装饰的设计理念。

当时这个理念并没有获得多少认同，谁知在半个多世纪之后，这个理念成为当下全球设计界的流行词。

不过，在汽车圈，奔驰却让一个新词火了起来——“small is big”。

最先感觉到这股风潮的，是在今年广州车展上。众所周知，每年国内的大型车展上，奔驰的阵容都不小。毕竟，作为国内豪华车市的“一哥”，奔驰在车展的气场还是阵势都是首屈一指。

不过，今年广州车展的奔驰展台，却有点不一样，在一众“大哥级”车型的环绕下，真正的“C位”，却是一款小车。

而这款车，就是全新奔驰A级轿车。

没错，A级，是目前奔驰品牌产品序列里最小的车型。为什么奔驰展台一众重磅车型会把“C位”让给这款小车？

其原因，除了全新A级即将上市之外，还有一个重要的因素，就是它诠释了“新生代豪华轿车该有的样子”——“small is big”。

何解？

首先，我们知道，作为奔驰品牌旗下最小的车型，全新奔驰A级定位于紧凑型轿车市场。除了奔驰A级之外，奥迪A3以及宝马1系，都是这个市场的强手。

既然是“小车”，此前大家都没做“大”的打算，基本都以两厢车为主。

此后，奥迪A3和宝马X1听到了中国市场喜好大车的声音，纷纷推出三厢版本。而奔驰A级，就成了“后知后觉”者。

但后知后觉，并不代表落后。

除了推出三厢版车型之外，“加长”，成了全新A级最大的亮点之一。

侧面看，加长后的全新A级三厢版车型，与进口的CLA相似度极高。

当然，最让人惊讶的，还在于车身尺寸。全新A级三厢版车长4622mm、宽1796mm、高1454mm，轴距2789mm。这比海外版本的轴距大大加长。

有人戏言称：“加长后的A级，只比标轴3系短了一根手指”。

除了尺寸上的加长之外，全新奔驰A级对“small is big”另外一层诠释，就是全面向年轻人倾斜的产品力。

“像个跑车”，这是绝大多数人见到全新奔驰A级时的第一印象。事实上，前文提到“全新奔驰A级像CLA”绝非虚言。除了出彩的前脸之外，锋利复杂的腰线设计以及较短的尾部设计，都让全新奔驰A级有了轿跑车的味道。

尽管是奔驰品牌的入门级轿车，但是全新奔驰A级的内饰，相当有料。尤其是中控台上双10.25英寸连屏，这是之前奔驰S级和E级才有的配置。

全新奔驰A级对年轻人有多“费心”，从一个细节可以看得出来：全新奔驰A级配置有64色氛围灯，提供10种色彩主题的64色环境氛围。在车内色彩氛围变化的同时，标志性的喷气式飞机涡轮式空调出风口也会与氛围灯色彩同步。

也就是说，只要你想，那么全新奔驰A级车里，就可以是你想要的颜色——从性冷淡风到夜店风，都可以做到。

事实上，类似的细节，在全新奔驰A级上，还有很多。比如钢琴烤漆面板多功能运动方向盘、碳纤维饰板等等。

可以说，奔驰一贯的豪华感，在全新奔驰A级上一点不少。

值得一提的是，全新奔驰A级还首次搭载了MBUX智能人机交互系统和智能驾驶辅助系统，主动制动辅助、智能泊车、动态操控选择等等都会出现在新车上，整体而言对年轻人有着非常大的吸引力。