奥迪又一次成功逆袭，降7万，大卖163915辆，赢了奔驰E级

奥迪又一次成功逆袭，降7万，大卖163915辆，赢了奔驰E级

国内豪华车市场看似是“百家争鸣”，其实依然是BBA三强鼎立的局面，豪华SUV还好，沃尔沃、凯迪拉克等还有月销5-6千辆左右的车型，比如沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等，而豪华轿车，BBA则具有绝对的领先优势，其它豪华品牌难以望其项背（唯独雷克萨斯ES是例外）。根据11月乘联会公布的数据显示，豪华轿车销量前五名均是来自奔驰、宝马、奥迪，月销量最少也有12672辆，而第六名沃尔沃S90仅销3940辆，都快要被刚上市的国产豪华车红旗H9赶上了，可见，二线豪华品牌的轿车，受欢迎程度确实不高。

而奔驰、宝马、奥迪之间的竞争其实也是很激烈的，比如 “豪车之王”奥迪A6L，这一代上市的后头几月，销量直线下降，让厂家措手不及，赶紧降价挽回局面。实际上，新奥迪A6L产品力之强是毋庸置疑的，各方面都相当均衡，价格降到位之后，销售迅速回暖。即使如此，由于上市初期新奥迪A6L太过低迷，2019年销量仅130140辆，而奔驰E级则有157504辆，落后超2.7万辆，最终败给了对手。2020年奥迪A6L则轻松完成了逆袭，反超奔驰E级，保住了自己在豪华车阵容多年来的霸主地位。最近的9-10月分别销17667辆、15370辆、17793辆，大幅领先奔驰E级和宝马5系两大对手，今年前11月累计销量亦是高达163915辆，同比增长45.4%，亦是傲视群雄，提前锁定了2020年的豪华车“销量王”。

今年9月29日，2021款奥迪A6L上市，增加了部分配置，竞争力有些许提升。而目前终端市场优惠依旧相当有吸引力，以2021款 40 TFSI 豪华致雅型为例，原价41.98万，现已降到了35万，优惠将近7万。奥迪现在为了保持A6L的市场份额，真的是挺拼。毕竟奥迪品牌的总销量如今已经落后宝马和奔驰，必须得依靠奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L等几款主力车型来冲量。

设计上，奥迪A6L总体上受欢迎度是挺高的，家族招牌式的六边形中网，配上满满的镀铬饰条修饰，档次感和辨识度那是完全不输宝马5系和奔驰E级，“灯厂”也不是白叫的，新奥迪A6L全系标配了矩阵式LED头灯。新奥迪A6L侧面设计，购车网小编认为相比宝马5系和奔驰E级，也要显得优雅饱满一些，视觉上更显修长大气。尾部设计上，风格偏向于端庄稳重，却又不乏动感时尚气息，一根镀铬饰条与左右两侧的尾灯连接，起到了拉升尾部横向视觉宽度的作用。

尺寸上，新奥迪A6L长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距3024mm，乘坐空间方面，即使是一米八以上的大高个坐在后排，也是毫无压力，后排腿部空间依然有将近三拳的富余，这样的表现在同级别也是出类拔萃的。

至于内饰方面，很显然这个级别依然是奔驰E级最为出众，不管豪华氛围的营造，还是给人的档次感，都更有优势。而新奥迪A6L依靠三块大屏很好的提升了内饰的科技感，只是在整体豪华感不如奔驰E级来的强烈，和宝马5系则是不相伯仲的。具体配置方面，我们以奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华致雅型为例，作为入门版车型，配有前排侧气囊、前后头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、12.3寸液晶仪表、10.1+8.6寸的中控屏、真皮座椅、主驾驶电动调节、矩阵式LED大灯等配置。

新奥迪A6L主销车型搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率版本，最大输出分别为140kW/320Nm和165kW/350Nm，配7速双离合变速箱，其两驱版百公里加速分别为8.3秒和7.9秒，而quattro四驱版仅7.5秒。再来看对手，宝马5系全系搭载2.0T动力，而奔驰E级的E 260 L目前换装了1.5T+48V轻混动力系统，受到了不小的争议。

如果您的购车预算在40万左右，很显然，新奥迪A6L依旧是目前很值得考虑的一款豪华轿车，比奔驰E级和宝马5系性价比更高，而舒适性、行驶品质、质量可靠性等方方面面，也是同级别的高水准。