随着国内紧凑级SUV市场逐渐饱和，自主品牌们也渐渐将目光回到一度放弃的轿车市场。吉利汽车刚上市的A+级轿车星瑞，长安汽车旗下的锐程CC蓝鲸版，上汽名爵的MG5等等车型都得到了市场认可。作为老牌自主车企奇瑞汽车自然也看到了这点，在刚过去的广州车展上就推出了升级后的艾瑞泽5 PLUS，7.49—9.99万元的预售价也十分给力。
和老款艾瑞泽5相比，新款艾瑞泽5 PLUS在外观和内饰上做出了较大的调整和改变，并且采用了市场的双向定位，采用两种外观造型设计，以迎合不同消费者的需求口味。从前脸设计，我们能够明显感觉到厂家的不同意图，分别营造出时尚与运动的视觉效果。
新车的一种前脸设计采用了横贯式镀铬饰条装点的六边形中网，搭配狭长的大灯设计，营造出商务时尚的感觉；而偏向于年轻化的造型，前脸则采用纺锤式中网融合上方蜂窝状网格，下方灰色的横向饰条进行点缀，展现出运动与潮流一面，定位于年轻消费人群。
两款车型从侧面来看变化不大，平直的贯穿式腰线看上去干脆利落，花瓣式轮毂的加入为整个侧面增添了一定的时尚气息。车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680×1825×1490mm，轴距为2670mm。新车尾部采用了贯穿式设计，经过熏黑处理后具有一定的层次感和战斗气息，尾灯中间部分作为装饰，并不能点亮。
艾瑞泽5plus的内饰呈现出的变化非常明显，档次感方面很到位，整个中控台的表面采用的是搪塑材料。为了提升内饰的设计感，奇瑞还为这款车设计着横贯的出风口，下方设计了不规则形全液晶屏，并将多功能方向盘采用D字形设计，让内饰看上去具有了现代化的气息。
而中控台最亮眼的莫过于双10.25英寸大屏设计，这其中包含了10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控高清屏。屏下运行的则是雄狮智云Lion 3.0系统，系统支持远程控制、语音识别控制、CarPlay/CarLife双系统手机互联、车联网、OTA在线升级等功能。此外，64色音乐律动氛围灯则增强了车内的浪漫气氛。
配置方面，新车配备了L2+自动驾驶辅助系统，该系统包含了ACC自适应巡航、AEB主动刹车、BSD全天候盲点监测、LKA车道保持辅助等智能配置。同时，新车装配了立体包裹式座椅，座椅的整体舒适度甚至能够媲美沙发。
值得一提的是，为应对部分地区恶劣的空气环境，艾瑞泽5 PLUS还配备了N95级生态健康座舱系统，该系统支持座舱自清洁功能、AQS空气质量管理和负离子空气净化功能。此外，新车还升级了NVH性能，使得车内的静音表现接近图书馆级。
在动力表现方面，新车将会搭载1.5T四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT变速箱。对于消费者而言，很多人估计都希望奇瑞采用那台备受追崇的1.6T发动机，可惜从目前的消息来看这次新车并没有搭载。
写在最后：
作为奇瑞汽车旗下重要的一款车型，艾瑞泽5凭借着年轻运动外观以及高性价比曾赢得了很多年轻消费者的喜爱，但是随着时间推移，不少自主品牌都在这个领域中推出了各自主打的新车，不仅外观更加年轻，在配置和性能上也做得更为全面。产品的不断升级换代，让消费者购车的眼光也变得愈发挑剔，为此艾瑞泽5车型也是全面升级而来，厂家推出PLUS版本的车型已成趋势，此类车型相对普通版车型在外观设计、科技配置和车身尺寸等多方面做了升级，来迎合消费者对汽车使用的更高要求。据悉，该车将在12月18日正式上市，相信升级而至的艾瑞泽5 PLUS相信能为品牌带来更好的市场销量。