续航700km，大众ID.6瞄准宝马i4与奔驰EQE
撰文 | 小魔
大众正在以其全新的ID家族系列迅速向全球电动车市场发起猛攻。
在ID.3掀背车与ID.4 SUV先后推出上市之后，大众汽车近日确认了该家族的第五款新车——ID Vizzion概念车的量产版。
据大众汽车研发总监Frank Welsch介绍，该车型将于2023年最后一个季度在海外上市，并拥有高达700公里的续航里程。
BMW i4概念车
梅赛德斯-奔驰EQE假想图
大众内部人士将其称为Aero-B，未来该车上市时将会以ID.6作为新车命名，并将成为宝马i4与奔驰EQE的竞争对手。
根据大众的内部人士消息，该车将提供轿车和旅行车两种车身风格，虽然其外观尺寸会与当前的帕萨特相似，但其车内空间完全可媲美于已停产的旗舰轿车辉腾。
该纯电轿车仍然基于大众集团的电动车专用MEB平台打造。
是继已经在海外上市的ID.3掀背车，最近在国内外发布的ID.4 SUV，将于明年亮相的ID.5双门轿跑SUV，以及在2022年推出的ID.Buzz MPV之后的第五款ID家族量产电动车。
虽然ID.6还没有正式发布，但6这个数字本身在我们国内却有着吉利、幸福的含义。
而中国又是大众汽车最大的用户市场，相信把这款车定名为ID.6也是大众希望这款大型电动轿车能够特别受到中国消费者的欢迎。
动力方面，预计ID.6将提供单电机后驱车型与双电机四驱车型。
后者的布局也将支持GTX性能车型，Welsch表示，该车将能够在5.6秒内实现0-100km/h的加速。相比之下，单电机车型从静止加速至100km/h的用时约为8.5秒。
与其他ID系列车型一样，ID.6的电池容量也将提供多种选择。
虽然该车仍处于开发的早期阶段，但Welsch声称该车支持的最大容量电池组为84kWh，安装在MEB平台的平坦地板上，将为这款纯电轿车提供大约700公里的续航里程，比起ID.3 Pro S的77kWh电池组要多出143公里的续航。
Welsch指出，提高锂电池效率，降低滚动阻力和全新空气动力学优化将是ID.6续航更长的核心要素。
此外，该车型还计划支持高达200kW的充电速度，使用直流快速充电桩只需10分钟就可充电230公里的续航电量。
ID.6将于2023年在大众汽车德国的埃姆登工厂进行生产。目前，作为帕萨特和Arteon生产基地的埃姆登正在进行大规模升级，大众汽车称，到2023年其年产能将达到30万辆电动汽车。
埃姆登工厂投产的首批ID车型是将在2022年生产的ID.4和ID.5两款纯电SUV，在此期间，这两款车都将在大众的兹威考工厂进行生产。
预计从2024年起，大众汽车将会把ID.6引入国内，由它的两个合资公司一汽-大众和上汽大众分别投产。
与此同时，大众正在计划升级已在欧洲上市交付的首款电动车ID.3的充电能力。
明年7月，该车将获得130kW的充电选择，另外一个170kW的充电选择将在2021年12月提供。升级后ID.3可在10分钟内充电150公里的续航电量。【iDailycar】