工信部最新目录：小鹏G3推磷酸铁锂版，广本皓影增PHEV版本

12月8日，工信部公示了申报第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有102户企业的217个型号，其中纯电动产品共86户企业168个型号、插电式混合动力产品共14户企业22个型号、燃料电池产品共16户企业27个型号。
在本批公告中，宁德时代依旧占据第一位，配套了124款产品，占比68%，其次是比亚迪配套了16款产品，力神配套了11款产品，国轩高科配套了9款产品，亿纬锂能配套了7款产品。

乘用车方面，有几款关注度比较高的车型。包括小鹏G3磷酸铁锂版、比亚迪秦PLUS/宋MAX/宋ProDM、广汽丰田威兰达PHEV、广本皓影PHEV、奔驰E插电版、领克06PHEV、广汽传祺埃安S等。
小鹏G3将推磷酸铁锂版
资料显示，小鹏G3磷酸铁锂版长4450mm，宽1820mm， 高1610mm、1678mm，轴距2625mm。电池供应商为宁德时代，整车重量相比三元锂电池版车型增加30kg，NEDC综合工况续航信息并未公布。
如果增加的重量由电池贡献。由于磷酸铁锂电池密度低于三元锂电池，磷酸铁锂版G3续航有望与新款小鹏G3长续航版520km的数据持平。
小鹏G3回归磷酸铁锂也不难理解。毕竟除了特殊的续航要求，一般车型都会选择更安全的磷酸铁锂电池。G3在小鹏的产品序列中属于中低端层级，而且500km的续航也属于业内主流水平。没必要过于激进。

埃安S将迎来小调整
信息显示，埃安S长4768mm、宽1880mm、高1530mm，轴距2750mm。与现2020款车型数据完全相同。采用中航锂电的三元锂电池。搭载永磁同步电机，峰值功率135kW。
新车整备质量1620kg，电池和整备质量均保持不变，续航大概率变化不大。目前透露的信息非常少，但从埃安S刚完成中期改款来看，短期内应该不会做大的调整。

广汽本田皓影PHEV
公告显示，皓影PHEV长4718mm、宽1861mm、高1679mm，轴距2660mm。新车长宽均比燃油版车型要大，但轴距却小于燃油版车型。发动机采用2.0L机型，最大净功率为107kW。工信部油耗申报值1.3L/100km。
皓影是广本主打的5座豪华SUV，也是广本旗下本田品牌的首款新能源车型。此前广本旗下理念品牌推出过一款EV-1纯电动车型。全球新能源的大浪潮下，广本从皓影入手，估计也有树立品牌形象的考虑。本田在轻混领域沉淀多年，相信其插混也不会让外界失望。
广汽丰田威兰达PHEV
资料显示，广汽丰田威兰达PHEV长4665mm、宽1855mm、高1680mm，轴距2640mm。除了轴距比燃油版车型小了50mm，其他数据完全一致。
新车将搭载2.5L发动机，工信部油耗申报值1.2L/100km。最大功率132kw。目前并不知道电池类型和电机型号，电机峰值功率为135kW。

奔驰E级PHEV
公告显示，奔驰E级PHEV长5078mm、宽1860mm、高1480mm，轴距3079mm。新车采用自产的三元锂电池，详细数据并未透露。发动机采用2.0T机型，最大功率155KW。工信部油耗申报值1.4L/100km。
新车应该依然主打豪华和科技，至于电机和电控的动力系统上能不能给我们带来小惊喜，那就不得而知了。

领克06PHEV
数据显示，领克06PHEV的长4340mm、宽1820mm、高1625mm，轴距2640mm标准的紧凑级SUV尺寸。
整备质量1695\1661kg，工信部申请油耗1.5L/100km。发动机采用吉利1.5T三缸机型，最大功率130kw。
电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池，供应商为威睿电动汽车技术(宁波)有限公司，隶属于吉利集团。并没有采用宁德时代的电池。

比亚迪将推多款新能源改款车型
作为中国汽车新能源汽车领导者，比亚迪这次有多款车型公示。比亚迪秦PLUS/宋MAX/宋ProDM都将迎来改款。
资料显示，比亚迪秦plus插混版长4765mm，宽1837mm，高1495mm，轴距2718mm。
新车采用磷酸铁锂电池。永磁同步电机，峰值功率145kW。发动机方面并未透露太多信息，但大概率看，新车应该会搭载比亚迪专门为双擎混动DM-i系统研发的1.5T机型，它是比亚迪发动机系列的主打机型，足以满足这个级别的动力需求。
信息显示，比亚迪宋MAX插电混动车型长4710、宽1810mm、高1690mm，轴距2785mm。长度和高端相比现款车型均有一定程度增加。轴距则保持不变。
新车将采用磷酸铁锂电池。搭载永磁同步电机，峰值功率为145kW。和比亚迪现在大部分车型一样，允许外接充电。可以给外部设备充电，外出旅游烫个火锅估计问题不大。发动机最大净功率为78kW，加权油耗值为0.9L/100km。

宋ProDM长4650mm、宽1860mm、高1700mm，轴距2712mm。和现款数据完全一样。新车将采用磷酸铁锂电池，搭载永磁同步电机，峰值功率:145kW。发动机型号没说，但大概率会是其最新研制的1.5T机型。最大净功率78kW，加权油耗为0.9L/100km。同样允许外接充电。
对比比亚迪三款新能源车型不难发现。其核心零部件基本属于相同的型号，都是自给自足的状态。永磁同步电机和磷酸铁锂电池都是自己的东西。而且今年又推出了安全性更高，能量密度更大的磷酸铁锂刀片电池。让比亚迪更加如虎添翼。这也展现出比亚迪老牌新能源企业的先发优势。
特斯拉Model 3 Performance高性能全驱版车型进入备案
另外，我们注意到。特斯拉旗下Model 3 Performance高性能全驱版车型已经在中国工业和信息化部备案，意味着它将在特斯拉上海超级工厂投产。
据官网显示，国产版Model 3 Performance高性能全驱版车型售价为41.98万，综合续航将超过600公里。新车有望在2021年第一季度交付。

新车与国产Model 3版本基本一致，但特斯拉为它注册了新型Zero-G车轮和新的大灯。并且，尾部下方也加入了DUAL MOTOR的标识彰显高性能身份。
尺寸方面，新车型宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，整备质量1836kg，轮胎规格为235/40 R19。
动力方面，国产Model 3 Performance高性能全轮驱动版车型，前后电机功率分别为137kW和202kW，其百公里加速快至3.4s。续航方面，其WLTP工况续航里程为530km，最新公布的NEDC续航里程将达到600km。