别看概念车了 量产版东风本田ENVIX在这儿

正在进行的广州车展上东风本田带来名为ENVIX CONCEPT享域的全新概念轿车，但实际上这款车型的量产化工作已经基本完成，计划将在明年3-4月左右正式上市发售。量产车型将延续ENVIX享域的命名，成为东风本田继思域之后的又一域字系列车型。

东风本田ENVIX享域

上市：2019年3-4月

售价：预计10-14万元

看点：车身尺寸比思域更大，定位更经济，广汽本田凌派兄弟车型

之所以量产进程如此之快，是因为前面有广汽本田的新款凌派铺路，ENVIX享域不过是在其基础上Facelift拉皮改款而已。这也是继缤智/XR-V，冠道/UR-V，奥德赛/艾力绅，锋范/哥瑞，雅阁/INSPIRE之后，本田在中国市场的第六对双胞胎车型。剩下的独有车型，广汽本田仅存一个飞度，东风本田稍多，还有CR-V、思域、杰德，以及作为哥瑞衍生溜背版的竞瑞车型。不过据悉在下一次换代之后，这些车型都很有可能被“双胞胎”。

ENVIX享御作为刚刚上市的广本凌派的兄弟版本，有着完全相同的2730mm轴距，以及4756*1804*1509mm车身长宽高。这个尺寸也完全超越了思域的2700mm轴距和4649*1800*1416mm车身尺寸。但定位刚好相反，思域动力配置更高，全系标配多连杆独立后悬架。而ENVIX享御采用的是扭力梁式非独立后悬架，动力系统也只是刚好达到思域的入门槛。

配置的是一台与凌派共享的P10A3型号1.0T三缸直喷发动机，最大功率90kW，峰值扭矩173Nm，搭配6速手动和CVT变速器。实际上目前凌派装配的发动机，也是来自与东风本田提供。因此两者在动力和燃油经济性方面的表现都基本一致。

区别主要在于前脸后尾，这种差异设定实际上和雅阁、INSPIRE兄弟的外观相似。广汽本田的版本都采用了大嘴格栅的设计，而东风本田版本则是上下分层的传统进气格栅布局。量产版的ENVIX享御放弃了概念车的条形LED雾灯，前杠下部式样也有区别。上半部分则基本共享了凌派的设计，大灯完全是同款配置，高配版是矩阵式反射槽的LED灯组，低配版是透镜结构的卤素光源配置。

车身侧面的唯一差别只在于轮毂式样，尺寸规格都与凌派完全相同。尾部差异则体现在尾灯组，实际上外侧灯体都是同款配置，只是对后备箱盖部分的灯体进行了改动，ENVIX享御采用了连体式风格的尾灯设计，但中间部分的熏黑灯壳并不能真正点亮。不同于概念车后杠两侧较为运动的仿格栅装饰，量产版只是布局了竖条型的反光板。

内饰部分的设计也基本与凌派同款，包括凌派车型颇具创新的将后排中央扶手盖板向前翻折后形成的贯通式中央小桌板，也都有望运用到东风本田这款ENVIX享御车型上。两款车型的高度同质化，也决定了定位、定价都不会有太多差别。