文:大众侃车/陈曦
MPV市场,这个曾被誉为SUV市场之后的蓝海市场,如今却陷入了困境之中。理论上来说,二胎政策的全面放开,应该会有效刺激MPV市场。即便达不到SUV市场的规模,也不至于太过惨淡。但事实上,这个市场如今已经遭遇了22连降。而根据乘联会发布的最新数据显示,10月份国内MPV市场产销同比再次呈两位数下滑,市场占有率进一步萎缩。
MPV市场真的没救了吗?
我们并不这样认为。因为从销量数据中可以发现,真正遭遇寒冬的,是那些延续微面血统低端MPV。反之,伴随着消费升级,中高端MPV的销量却一直在稳步增长。
可以说,从某种意义上来看,如今MPV市场销量下滑并非是一件坏事,因为这预示着MPV市场正在经历一场变革,一场向着家用化、精品化和高端化的蜕变。只不过,这种变革还需要一款真正能够满足当前消费者需求的产品,进而激活整个细分市场的活力。现在看来,吉利即将推出的首款MPV车型嘉际,很有机会推动这场变革。
2017年的上海车展,吉利展出了一款概念MPV,这在当时引起了广泛的关注。时隔一年有余,概念MPV量产,并且被吉利命名为嘉际,取得便是一个可以“渐入嘉境、嘉倍出众”,并为消费者带来更多美好的生活“际”遇的寓意。
在MPV市场之上,吉利无疑是一个后来者,更是一个新人。但作为旗下首款MPV车型,嘉际不但没有丝毫的青涩,还展现了吉利对于这个市场更深层次的理解,以及对消费者实际需求的感同身受。
在传统印象中,大多数的MPV造型呆板、臃肿且笨重。它们的设计风格相比现在全面切入年轻化、运动化的轿车和SUV来说,差距颇大。因此,很多MPV产品,单从颜值这一项上就无法得到主流消费者的认同,更别说产生购买欲望。
所以嘉际的设计风格颠覆了传统MPV那种方正呆板的印象,采用了“三体融合”的车身设计理念,将轿车、SUV以及MPV三者的优势结合到了一起,创造出一台外表时尚年轻且充满运动感的MPV。
内饰设计不精致,质感粗糙也是传统MPV的结症所在。即使一些家用取向的MPV,坐在里面也会有一种开货车的感觉,这也是很多消费者诟病的地方。
所以非常注重品质的吉利也清楚,一台能让消费者动心的MPV应该拥有什么样的内饰,比如嘉际那套被称为全景时空座舱的内饰便是如此。
这套内饰的设计风格时尚前卫且科技感十足,独特的跃层设计将各个功能区分布的错落有致,整个座舱充满了时尚氛围。
可以媲美豪华品牌的中央通道区采用了双层宽体设计,实用美观而且豪华大气。领航电子换挡杆如运动员蓄势起跑时的姿态,与飞梭型旋钮、72色流光氛围灯相得益彰,尽显操纵自如之感。能够加热制冷保温的冷暖杯托,更是展现出了极强的科技感。而头顶上那个手势感应顶灯,更是让人不仅感叹嘉际的智能科技属性是如此强大。此外中央通道后方的空调出风口采用全液晶显示,并可进行触屏控制来调整风速风力,方便后排乘客选择舒适的温度。
动力方面嘉际更是做到了全面覆盖,给予了消费者充分且自由的选择。它不但会提供1.8TD+6AT的传统动力,还会和博瑞GE一样推出MHEV和PHEV车型。前者采用了48V BSG轻混系统,后者采用了高效智能的P2.5架构的插混架构。这两款新能源车型都将搭载吉利和沃尔沃共同研发的1.5TD发动机,并匹配湿式的7速双离合变速器。而从目前看来,嘉际也是市场上唯一一款同时具备传统动力、轻混以及插电混动的MPV车型。
作为吉利“精品车战略”下的首款MPV车型,嘉际延续了缤瑞、缤越等新一代吉利车型高颜值、高品质以及高智能的产品基因。
对于整个MPV市场来说,嘉际的出现,就像是按部就班的广场舞中,突然闯入了一个年轻人。这个年轻人不但打扮入时,颜值出众,而且还拥有不俗的内涵,自然会受到追捧和关注。
更加重要的是,嘉际作为一个具备颠覆理念的新产品,为陷入迷茫的MPV市场注入了一股活力。不但给了消费者一个重新将目光投向MPV的理由,让消费者看到原来MPV还可以是这样的,更为那些同样涉足MPV领域的友商们,提供了一个可供参考的发展方向。
而对于吉利来说,在坚持“轿车+SUV双轮驱动”战略多年之后,其中的好处不言而喻。即便是如此艰辛的2018年,在刚刚过去的10月份,吉利依然售出新车128,986辆,同比增长3%。同时,帝豪和博越作为中国轿车和SUV的代表,带领着吉利旗下的全谱系产品创下了7款产品销量过万的佳绩。而且到目前为止,今年吉利已经累计销售新车1,265,844辆,同比增长33%。这样逆市上扬的增幅水平,在已经铁定负增长的中国车市中,显得尤为显眼。
如今,肩负着深化精品车战略,进军MPV细分市场的嘉际登场,不但会进一步完善吉利的产品谱系,也将使得吉利从“轿车+SUV双轮驱动”转向“轿车+SUV+MPV三驾马车”的均衡发展战略。我们也希望嘉际能以“变革者”的姿态成为MPV市场的新领军车型,延续吉利在轿车和SUV市场上的强劲发展势头,从而带动吉利全品类的快速发展。
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