从泸沽湖到成都 自驾探岳看山水

近日，一汽—大众探岳在西区上市，作为一款高端中型SUV，其售价区间18.88-31.98万元，在中型SUV中这样的价格并不多见，甚至可以说非常有竞争力，但是到底是不是那样？还有待亲身试驾。

这次，一众媒体驾驶探岳从泸沽湖到成都，充分体验探岳自驾过程的同时，还能够一探川西美景和风土人情，好不惬意。

近700公里的路程，经历了高速、山路、泥泞等多种路况，这能够充分展示探岳的状况。而这一路走来，使笔者想起了探岳这的名字，"探"象征着不断探寻的求索精神，"岳"代表了卓然独立的壮志豪情，探岳在崇山峻岭之间穿梭，更多的带领人们去探索、去挑战、去征服。

外观很家族化 内饰显品质

一见到探岳，就被它别致的外观吸引。前格栅、前大灯的一体化设计，矩阵排列的LED尾灯，流水转向，肌肉感十足的形状、饱满的轮包和强壮的车肩，无一不在展示着它的硬朗健硕。

内饰方面，探岳配备了10.3英寸全液晶仪表和全球顶级品牌丹麦音响以及9.2英寸MIB高清信息娱乐系统支持手势控制，挥一挥手便可切歌，秒变移动歌房，这在同级车型中是比较少见的。

空间很灵动 自驾很适合

自驾出游对车内空间也是极大的考验，不光需要有舒适的乘驾空间，还需要有足够的装卸空间。探岳则通过前秒的设计经受住了考验。后排座椅前后调节，靠背角度调节等功能可灵活分配后排及后备箱空间，在后排有舒适乘坐空间的同时后还能兼顾后备箱容积，其最大容积可扩展至1590L。且后备箱挡板还有隔离的空间，可拆卸灵活，满足各种放置需求。

大爱四驱智能系统 高速、山路悉数玩转

探岳搭载的4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速器，配合Active Control驾驶模式选择，可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式，带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验；无论是雅西高速上的极速前进，还是盘山公路的蜿蜒流转，始终让人舒心

进入环湖游模式，走婚桥、情人滩、里格半岛、格姆女神山，一路的青山绿水、珍禽异鸟，让人应接不暇。但更令人惊叹的是探岳的智能配置，驾驶辅助系统，同时打开ACC和车道保持，解放双脚的同时还能保持安全行进。

前往西昌的路上全是盘山 、傍山等险路，需要翻过磨盘山和小高山，跨过著名河流——雅砻江。行驶在群山之中，天空透亮，白云层叠，美景不断，然而越美妙越原生态的地方，路况就越复杂。探岳全程昂首挺胸，充满自信。在快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等复杂路况的试驾旅程中，探岳都能应付自如，始终保持着稳定舒服的状态，这是笔者没有想到的。

写在最后

在试驾完探岳之后，笔者觉得这是一次非常好的试驾体验。作为一款全功能SUV，虽然探岳在加速是涡轮会有少许迟滞，但是丝毫不要怀疑探岳的动力性能，多种动力版本可以选择对用户来讲是非常贴心的，山路、高速始终能够保持驾乘的舒适也非常难能可贵。随着消费升级，中型SUV竞争也会越来越激烈，作为一汽——大众的第二款SUV，能不能在市场上立足，交给时间来验证。