WEY，为啥选择和智能安全较劲？

原创/方迪楠

主编/孟笑宇

我第一次以汽车媒体的身份参加活动的品牌就是WEY，所以记忆特别深刻。

记得当时他们刚刚发布了Collie牧羊犬全维智能安全系统，并且还上市了首款搭载Collie技术的2020款VV6。

其实那时就觉得WEY挺特别，别人家都在不惜血本研发AI语音、自动驾驶等等之类的，WEY却特立独行，选择了相比自动驾驶，更复杂的智能安全体系。

过了一年多再回过头来看看，发现Jack WEY选择的这条道完全是对的。

在如今万物都追求智能化的今天，作为需要大量智能技术来支撑的汽车，每个品牌都有着自己的看家本领。

WEY品牌创立的初衷是打造属于咱们中国人自己的高端SUV，被迫让合资车放下高昂的价格姿态，显然WEY品牌的目标已经完全做到了。

渐渐的在高端上有了自我的造诣后，WEY品牌也走出了以安全为重中之重的智能汽车道路。

你能看到，在和WEY品牌同价位里的，不管是燃油车也好，新能源车也好，他们大势宣扬的无非都是一些多少级自动驾驶，秒懂你的互联系统等等，宣扬智能安全的真是寥寥无几，大多数无非是一些主动刹车系统。

为什么每次中保研公布碰撞成绩后，都会牵扯到消费者的购买欲望，因为一切的高尖技术在安全面前，都是无谓的炫技功能而已，在汽车领域，安全永远是应该必须放在首位的。

在继去年发布了Collie牧羊犬全维智能安全系统以后，今年六月初，长城汽车又正式发布了生命体征监测技术，将安全的维度进一步的拓展，而首款搭载这一系统的车型，也是此次我试驾到的2021款WEY VV6。

简单来讲，这个生命体征检测系统主要应用于后排，它是由多个毫米波雷达再配合上车内的网联系统，来达到监测生命体征的目的。

当你急忙下车锁闭车门以后，此时系统就开始监测车内的生命体征，如有，车辆将在30秒内通过鸣笛/双闪提示，云平台也会同步向车主手机APP、短信提醒等多维度报警。

这个系统的诞生能彻底避免时常在新闻里播报的，由于家长疏忽大意，后排熟睡儿童或安静的宠物因为空间密闭而导致的惨剧。

虽然这个功能看着很平平常常，但是好像除了长城汽车，在国内还没有一家车企意识到这块，算得上树立了一种全新的安全标杆，进一步的弥补了传统汽车使用过程中的安全短板。

此外，我还注意到了一个细节，就是2021款 VV6上标配了后排集成式儿童安全座椅，平时看起来和普通后排座椅没两样，但只要抬升坐垫、打开扶手、固定安全带，它就能立马变为一个标准舒适的儿童座椅，且带有两种安全带导向环设计以及防护型睡眠头枕。

这样既解决了外装儿童座椅的麻烦，也解决了外装儿童座椅占据后排大部分空间的痛点。

当然别人家争相追捧的自动驾驶辅助、自动泊车、AI语音等等功能，其实WEY品牌早都玩腻了，别人有的，WEY肯定一样不少的都给到你。

一辆十几万的VV6近乎囊括了当下市面上能有的智能配置，流媒体后视镜、360全景影像、智能泊车系统、L2+级自动驾驶辅助系统、带疲劳提醒的人脸识别系统.....，甚至百万级豪车上才配备的自适应激光大灯，也能在这辆车上看到。

至于你看不到的，它也提前为你考虑周全，下足了功夫。

按照最严苛的5星安全标准设计的车身，高强度钢板应用比例为68%，A/B柱及车门防撞梁应用1500MPa级别热成型材料达到8%，无形中保障全车成员的安全。

今年挥之不去的疫情，让车内空气管理系统也火了一把，所以VV6全系标配了支持远程开启与预约功能的CN95级空调过滤系统，将99%病菌阻挡在车外。

你能看到WEY品牌在智能领域，基本上都是围绕着消费者家庭安全来开展的，更实在的智能我想是消费者们更会看重点。

的确，在当下以智能为主的时代里，高新技术让消费者的生活变得更加轻松和惬意，但是在美好的背后，安全往往是最难保证的。

所以我们必须在创新和安全中取得一个相对平衡，只有绝对安全，才能让驾驶变得真正的轻松惬意。

这一点，WEY品牌目前无疑走在大众的前列，相信有了WEY品牌站出来做标杆，带领着整个行业，未来的汽车都能从安全、健康以及人性化等等全方位打造智能，因为拥有安全之上的智能才能谈得上真正的智能。