续航480Km，东风本田纯电动“精灵”仅售14.98万元起

车矩阵车评：相较于国内造车新势力纯电动车型动辄续航500公里以上“噱头”及不菲的售价，国内合资一线品牌对于纯电动车型还是持谨慎的态度，基本市面主流车型均以油电混动/插电混动等新能源形式来配备，而不成熟的市场以及更不成熟的电池技术成为这些车企持“保守打法”的最佳选择。随着大众两款纯电动车型的曝光，国内一线合资品牌对于纯电动车型正式开启了“角逐”。

本田作为在华最早组建合资公司的车企，旗下车型深受国内市场欢迎，经典代表车型本田雅阁/本田CR-V早已成为国内老百姓最为认可的车型，有着极高的保有量。但本田在进军纯电动化的路上仍然“谨小慎微”，生恐踏错步而“万劫不复”，即使市面在售车型也仅限于油电混动/插电混动。目前经过长期的技术积累终于要进军电动化了，已于2020广州车展上市的东风本田小型纯电动SUV车型M-NV“虽小尤强”，对于国内造车新势力来说，无疑成为学习的榜样。

东风本田M-NV，仅上市2款配置，售价14.98万元/15.98万元，绿牌免税，性价比极高，“打脸”国内造车新势力动辄几十万元售价且问题频出的车型，新车隶属本田旗下思铭品牌，悬挂思铭LOGO，车身4324/1785/1637mm，轴距2610mm，采用分体式前大灯，并以极具辨识度的日行灯带连接，雾灯区以镀铬饰条相连，前部有着保时捷的设计神韵，车侧线条丰富勾勒出极强的车身肌肉感，时下流行的贯穿式尾灯呈熏黑状，C柱的降低营造出车尾有种溜背式的既视感，更显动感身姿，车顶行李架/全景天窗及五辐式轮毂进一步强化整车的运动化气息。

车内设计符合本田一贯的风格，对称式中控布局，三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘、嵌入式中控液晶大屏、全新样式的按钮式换挡机构以及不同配色的中控面板为这款小型电动SUV赋予了活力。

驱动部分最受关注，新车搭载宁德时代三元锂电池，电动机最大功率输出163Ps，峰值扭矩280N.m，电池密度170Wh/kg，综合续航里程达480公里。如此数据在同级车型里属于“佼佼者”。

被网友看好的东风本田M-NV可以说本田还是“用心”了，基本上CR-V的设计风格被全面“移植”，且有着较高的配置，“秒杀”同级的售价，这些因素均有可能成为M-NV这款小型纯电动SUV成功的“法宝”，五菱宏光MINI EV突飞猛进的销量说明市场亟需这种高性价比的电动小车，与国内造车新势力追求大而前卫的设计风格不同，“试水”的东风本田在电动化进程上已然“前途光明”。欢迎留言讨论。