工信部第339批新车目录解读：不太硬的坦克300和最快的丰田SUV，怎么选？
在这一期工信部目录中，重磅新车虽然不少，但值得注意的是，新能源汽车的占比非常之高，在目录上粗略一看都能占三分之二。而剩下的三分之一则是合资以及自主品牌的重磅车型。
这意味着，虽然目前销量的主力和市场上的新车占比，还是以汽油车为主，但在明年，我们还会看到一波纯电动车的发布与上市。然而幸运的是，除了乏味的合资车，最欢迎纯电动的传统自主品牌也不断有新汽油车加入，在21世纪20年代，我们将会迎来更百花齐放的汽车社会。
全新WEY坦克300城市版
没内味儿。
怎么把轮眉和保险杠涂成车身同色，再换个17英寸的银色铝圈，就能算城市版了？这哪算得上坦克啊，连M113都不如吧！而且，就算是只要17万的坦克300，这种“稍显豪华”的配置也不好改。
真正的低配，就应该是塑料杠、钢圈、卤素灯。
相关信息都在意料之中，最大输出167kW的2.0T发动机将会匹配9AT，最高时速170km/h，车重2.0~2.1吨（高低配），工信部百公里油耗8.9/9.7升。
新款广汽丰田C-HR 2.0混动
讲个笑话。
C-HR在国内刚上市的时候，是全球所有规格里面动力总成待遇最高的，日本是1.2T和弱鸡1.8混动，美国是NX200同款的老2.0L+CVT，欧洲是弱鸡1.8混动，唯有国内是全新的2.0L+CVT。
现在，新C-HR即将搭载雷克萨斯UX260h同款的2.0混动来到我们身边，在目前国内有最高规格的纯汽油动力总成基础上，这台C-HR 2.0混动堪称顶配中的顶配。
▲现有的2.0L+CVT纯汽油版本也会有变化，主要是加入全LED头灯以及新造型的铝合金轮毂
▲C-HR 2.0混动的工信部百公里油耗为4.5升，车重1.57吨
然而，如此一来我不敢想象这车的售价会是多少，2.0L+CVT的价格是14~18万，2.0混动起步怕是要到16万。
像广汽本田那样良心的车企不多，奥德赛中期改款的时候，新2.0混动的价格和老2.4L+CVT价格相差无几。但是以牛头标的“优良传统”，这种可能无限趋于零。
不过考虑到现在的2.0L+CVT的优惠在1.5万元左右，那16万优惠过后成交价不到15万，似乎也还行。
丰田RAV4插电式混动 & 威兰达插电式混动
比起C-HR，我更期待这款跑得最快的丰田SUV——它的百公里加速仅为6秒。
（然而最高时速依然是180km/h）
（你们谁还记得GS450h的最高时速也是180km/h）
但！仔细看：
申报图的RAV4 PHEV和威兰达PHEV都分出了高低配，其中高配和海外版本一样，都能加速嗷嗷叫，其特点是在前轴使用了更大功率（134kW）的电机+2.5L发动机驱动，后轴则使用了原版电机（40kW），总功率输出达到225kW。
而低配在尾部铭牌没有“E-Four”，因此可断定为前驱版。尚不清楚的是，前轴的大功率电机有没有被砍掉，这决定了低配有没有力气拉动这个1.9吨的家伙。
根据海外公布的信息，RAV4 PHEV的纯电续航里程67km（国内工况未知）。值得一提的是，RAV4 PHEV低配连TSS驾驶辅助系统都没有，要知道，在汽油版这可是全系标配的。
说一千道一万，最终还得看价格如何。
本田皓影插电式混动
这家伙居然比前驱的RAV4 PHEV重了足足100kg。
其他的都没啥，意料之中的2.0混动机驱动，和车展上的CR-V PHEV没什么大的区别。
中期改款长安CS35 PLUS
愣了好一阵子才发现这是新款35P，很明显它用了CS55 PLUS的设计语言，同时全新的轮毂设计十分夸张，跟现款区别巨大。
▲这个视觉效果真夸张，我以为顶配轮毂更大了，结果还是225/45R18，这是好事，傲澜和唐II的40胎壁看着都怕
动力方面，新CS35 PLUS入门动力依然是1.6L发动机，不过自动挡版本应该会匹配容大供应的CVT变速箱，工信部百公里油耗6.2升。高阶动力依然是1.4T发动机，并没有换上全新的蓝鲸1.5T发动机。
全新一代斯柯达明锐（明锐PRO）
好看。
虽然第一眼感受到了起亚汽车的关怀，但这个造型设计比速腾还是要有趣些，当然从不少折角和细节能发现，即使看起来仿若起亚，那也是“更高贵的起亚”。
初期申报的车型只有高功率1.4T+7DCG版本，期待它11万起步（指官方指导价）。
▲不识趣，现在还推什么1.5L+6AT嘛真的是
中期改款奥迪Q5L
换了个新A4L风格的前脸，然后……没有然后了，动力总成依然是分高低功率的2.0T。
全新江淮思皓E10X
我在车展见过这车！特别可爱！
前脸直接把大众up！抄了，轮毂造型一股子亚平宁半岛的气息，尾部有点像菲亚特？不管那么多了，喜欢！
再看看申报图这低配的小钢圈，欧味儿愈发浓烈，一看就是能卖5000欧元的样子。
▲动力总成是英搏尔电气生产的PM245101型30kW电机，重量1吨整，最高车速102km/h
新款小鹏G3
用上了宁德时代的磷酸铁锂电池单体，可以说是小号Model Y嘞！
精神特斯拉粉丝（买不起）狂喜！
新款福田拓陆者 驭途3
最近多了很多这些皮卡加盖，可以说梦回2005了。
中期改款奔驰E350eL插电式混动
还好上一期奔驰把E260L的发动机改回了2.0T，要不然你会发现，相对于E350eL：
·少了0.5升排量
·少了特别大的电机
·少了特别大的德国ACCU原装进口三元锂电池组
最后售价贵了20%，真好，奔驰从来不坑穷人（手动比心）。
顺便说下，这申报图拍出来真好看，我第一次在申报图里看到这么浓郁的滤镜。
燃料电池版长安CS75
新奇，厉害，没看过，惹不起，匿了。
最后惯例妖孽：
你们这些低速电动车讲讲武德好不好？
文｜坂道
图｜网络