抢占展台C位，广州车展看这几款新能源车型就够了｜车业杂谈
广州车展作为今年汽车圈的收官之战，既明确了各车企明年的布局，同时这也是最后冲量的舞台，其重要程度不言而喻。无论是传统车企还是造车新势力都带来了自家最新的产品，让消费者大饱眼福。而随着新能源汽技术的提高和政策的大力支持，新能源汽车的热度也越来越高，今天我们就来聊聊在广州车展上风头最盛的那些新能源汽车。
前途K50
说起它的外观设计，是无可厚非的超跑范，采用了设计灵感来自海洋的鲨鱼，全封闭式的前脸更符合纯电动车的设计，同时也能降低一定的风阻系数。天地线赋予整车低矮前冲的比例和姿态，车身线条流畅，经典的溜背造型和双色设计动感时尚，较短的前悬和后悬让它看上去更加紧凑有力量感。
在动力方面，永磁同步电机带有独立主动液态冷却系统，最大输出功率280kW，峰值扭矩达到580N·m，而在BOOST模式下，最大输出功率可达320kW，峰值扭矩可达680N·m，不过这个状态只有在电力充沛并且在电池最佳温度下才能开启。
或许你很关注超跑，对于法拉利、兰博基尼等如数家珍，那对于自主品牌的超跑你怎样看呢？请摘掉“有色眼镜”，毕竟这是一款迈凯伦设计师也夸赞过的中国制造跑车。
奥迪e-tron
作为BBA中首款纯电动SUV车型，奥迪e-tron似乎更像是一个标签。在外观方面，并没有完全脱离燃油车的设计，标志性的大嘴前脸，辨识度相当高，搭载狭长的前大灯，整个前脸看上去极具攻击气势。从外观整体来看，沉稳大气，并未脱离奥迪现有的设计风格。
在动力方面，新车搭载了两台电动机，输出功率可以达到300kW（408Ps），峰值扭矩为664N·m，0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。
全新的设计、极具科技感的内饰以及强劲的动力，奥迪e-tron带来的惊喜不止这些。据悉，奥迪e-tron量产版或将于明年引入国内，有望于2020年实现国产。
荣威Marvel X
荣威光之翼MARVEL X还原了概念车90%的设计，整体看上去透露出一股未来感和科技感。在外观设计上，前脸采用了大尺寸盾型的前格栅，搭配两侧狭长的大灯组和“L”形雾灯，看上去相当动感。车身线条流畅，采用曲面设计，整体看上去扁平动感。
在动力方面，Marvel X将有两驱及四驱两种动力选择，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大马力分别为116Ps、71Ps；三电机版车型在车辆前轴上又增加了一台马力为116Ps的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。
很难在国内纯电动SUV市场寻找一款与荣威Marvel X形成竞争关系的车型，那它能否凭借自身的高科技、高性能抢占先机呢？
欧拉iQ
在广州车展上，欧拉iQ长续航版车型正式上市，新车在外观上与现款欧拉iQ并无差异。其设计风格还是一如既往的新颖，前脸采用了封闭式进气格栅设计，搭配窄条幅L型大灯组，看上去科技感十足，侧面以及尾部线条较为简洁。
作为高续航版车型，新车对续航里程进行了升级，工况续航里程可达401km，相比现款的360km增加了41km，进一步提升了实用性。在动力方面，搭载来自博格华纳的电动机，最大马力为163Ps。
基于中国第一个纯电动专属平台ME平台，欧拉开创了中国新能源汽车的2.0时代，欧拉iQ长续航版车型的上市也为消费者带来更好的驾驶体验。
名爵ZS
名爵ZS纯电动版车型是基于名爵ZS燃油版车型打造而来，两者区别并不太大。名爵ZS纯电动版采用全新的设计语言，“星空式”进气格栅依旧动感，“伦敦之眼”LED大灯组与前脸镶嵌在一起，彰显年轻、朝气。
在动力方面，名爵ES纯电动将搭载一台最大功率为110kW的永磁电动机加三元锂电池组成的动力系统，综合工况续航里程为335公里。
名爵ZS燃油版车型在小型SUV市场拥有着不错的销量，随着纯电动车型的推出，想必会吸引更多电动车领域消费者的青睐。
看完这几款新能源汽车，我们有理由相信，在接下来的2019年，中国汽车市场会将迎来更具实力的新能源产品。
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