11月自主品牌销量！五菱是销冠，长安比吉利卖得多！欧拉破万

近日，各家自主品牌公布了今年11月中国市场销量数据。就数据来看，各自主品牌均有相当强势的销量增幅。吉利汽车实现销量150517辆。长城汽车销量145240辆，长安品牌销量166458台。

11月自主销冠，被五菱汽车以194693台销量一举获得。渠道下沉、产品过硬、质量可靠，恰是这些最为基础，容易做到的点，却构成了五菱本月的一举夺魁。立足低线商用市场，之光/宏光/荣光等微面车型一以贯之的质量口碑，确实构成了它们不错的认可度与实际销量。全新推出的宏光MINI EV车型则凭借十分精准的市场眼光，获取到33094台不错销量，并力压Model3，一举夺得销量冠军头衔。

对于四五线市场，与老年代步车几乎持平的价格，就能买到一辆出自上汽通用体系的、自家院子就能充电、续航完全能去县城浪一浪的五座车型，确实可称物有所值而对于一线限牌城市，一个xx手拎包的价格，就能买到一款能够随时上高架、免费上牌照、不要购置税的“正儿八经汽车”也确实比较值得。

而近期上市的大四座家用车——“凯捷”车型，也凭借着升维空间，降维价格，实现到不错销量扩充，同时，颇为家用化的风格定位，也一定程度帮助着五菱品牌的转变升级。

本月销量亚军，则被长安汽车以166458台销量获得。其中，SUV类车型保持着相当稳健的强势，CS75，CS55，CS35、UNI-T四款车型均取得破万月销。其中超级台柱车型CS75销量高达 32759台，已由哈弗H6的有力挑战者晋级为平起平坐的市场伙伴。

全新上市的潮酷SUV——“长安UNI-T”11月销量10061辆，作为一款主打年轻的时尚车型，这款车的热销，也说明着长安在年轻市场积极主动的进入。而在自主品牌进入难度较大的轿车领域，长安也取得可称不错的表现，长安逸动11月销量21148辆，在合资品牌不断下压的大背景下，这样的成绩完全可称可喜可贺。

今年11月，吉利汽车共计实现销量150517辆，其中最值得一提的是，全新上市的A+级轿车吉利星瑞实现销量7000辆，成为继领克03后，第二台站稳10W+价位市场车型。

SUV层面，吉利也有着足称亮眼的表现。博越PRO车型在换装全新1.5T+6AT/1.8T+DCT两套全新动力总成后，大大解决了前代车型双林6AT车款广受诟病的“卡慢迟滞”。但应用1.5T车型上的三缸发动机，或许会引发一些消费者的纠结。使得这款车相比起哈弗H6、长安CS75始终有些销量差距。

而小钢炮SUV缤越，也通过四缸1.4T+CVT这样一套市场认可度更高的全新动力总成，拓展开更为广阔的市场区间。

今年11月，长城汽车共计实现销量145240辆；就整体销量构成来说，超级台柱车型H6销量55001辆，依旧保持SUV品类销冠宝座，第三代车型超越2.2万台的不错销量，也说明着市场对这台新车的认可与自身不错的产品实力。

全新上市的硬派SUV——“哈弗大狗”也取得近万台销量，作为个性版包装的三代H6，能够这么多用户愿意为它支付风格溢价，已很好说明着哈弗品牌向上这件事的成功。

欧拉品牌实现销量11592辆，单黑猫一款车就卖了9463辆，这其实是个值得警醒的信号，好猫、白猫这两款略贵车型的颇少走量，或说明着市场对于欧拉品牌溢价能力的不够认可。