在武侠的江湖中，那些一流高手们，身上或多 或少都有一两门绝世武功，例如乔峰的降龙十八掌、段誉的北冥神功和六脉神剑、令狐冲的吸星大法和独孤九剑！想要名扬天下，神功秘籍尤为重要。

汽车的江湖中，亦是如此！各大汽车品牌想要成为车市中的顶级高手，技术上的独门秘笈必不可少。一直以来，合资品牌在技术上占足优势，大众、丰田、本田、福特，这些传统的汽车大佬们都凭自己的独门原创技术笑傲汽车江湖。然而，不管在武侠江湖还是汽车江湖，从来都不缺少后来者居上的破局者。如今，随着中国品牌在技术上不断腾飞，原有的车市格局被频频打破。

吉利汽车就是这样的代表，作为中国车市自主一哥，吉利汽车在技术上一直“过度”投入，目前，吉利的发动机核心技术完全媲美国际水平，即使跟一流高手一较高低，吉利同样优势满满。

2020年12月2日，吉利ICON携BSG高性能动力系统参加《清华测试》。这场车市“清华论剑”中，吉利ICON接受清华老师专业严苛考验，由1.5TD+7DCT+48V BSG电机辅助组成的高性能动力系统。在加速、油耗、平顺、制动、NVH、抖动六个方面样样表现出色。即使跟德系某四缸机车型同台竞技，吉利ICON同样优势明显，论综合实力，BSG高性能动力系统完全超越德系四缸机的水平。

操控性能媲美专业级运动车型 领先同级

降龙十八掌之所以被称为天下第一掌，主要是因为这种掌法用最少的内力，发出最强的威力，遇强更强。

汽车的动力系统，最想达到的效果就是用最少的内力，发出最强的威力。在车市中，德系的四缸发动机名震汽车江湖，功能与口碑双高，实属“上层武功”。

但这次，在真刀真枪的较量中，德系四缸发动机的传奇被吉利ICON的BSG高性能动力系统超越。吉利ICON搭载1.5TD+7DCT黄金动力总成，在得到48V BSG电机助力后，单车最大综合功率140kW，综合扭矩300N·m。这套动力比3.0L自然吸气发动机不相上下，跟德系2.0T发动机相比，账面数据小有优势。

其实，吉利ICON的动力系统不仅账面数据好看，开起来又爽又嗨。它的速度反应灵敏，在1000转时即可输出高达226N·m的强大扭矩，相当于一启动便全输出，堪称“城市低扭之王”，往下深踩油门，推背感强劲，有种性能上独有的运动快感。这次测试中，吉利ICON的动力表现相当出色，0-80加速成绩仅为6.26秒，60-100加速成绩为：4.76秒，百公里加速8秒范围。这份成绩全面秒杀同级对手。

此外，可靠度高也是吉利ICON的一大亮点。在多数国人心目中，德系四缸发动机耐用、皮实、使用寿命长。其实，这款1.5TD 发动机同样抗造、好用。ICON上市之前，整车历经 1200 万公里路试，相当于开车绕地球三百圈。7DCT变速箱参照沃尔沃全球标准打造，累计测试里程超过600万公里。可以说，这套动力组合是吉利ICON破局紧凑级SUV市场的“独门神功”。

静谧性堪比图书馆 舒适感受不逊豪华车

对于武侠高手来说，能否将武功秘籍修炼到炉火纯青，还要看他的内功修为。在金庸的江湖中，修炼降龙十八掌的高手多达33位，但乔峰的降龙十八掌用得最威风凛凛，就连扫地僧都不敢直撄其锋。

车型动力系统是否“内功”深厚，不光看他的动力数据，还要看车型的静谧性和平顺性。其实，静谧性一直是衡量一款发动机的重要指标，也是让汽车工程师最头疼的项目。一直以来，劳斯莱斯在静谧性上做得最为出色，要知道，为了实现这一效果劳斯莱斯组织一整只车辆声学专家团队倾注全力。

在紧凑级的SUV上，静谧性一直是非常突出的槽点。不管是日系还是德系紧凑级SUV，静谧性做得都不是很到位。但在吉利ICON上，吉利工程师们下足功夫，静谧性得到很多提升，整体来讲，吉利ICON带来的静谧空间堪比图书馆级别。

据悉，吉利ICON工程师团队针对1.5TD发动机，进行了120项静音优化升级，并通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，使吉利ICON拥有比德系四缸发动机更优秀的静音水平。

此外，出色的平顺性又让舒适感升级。此次测试中：吉利ICON是测试团队公认的长途不累，60km状态下，驾驶400公里不疲惫。当然，这得益于吉利ICON运动+舒适双模式底盘调校模式，行驶质感几乎同级最优。

传统观念里，抖动是三缸机的一大槽点。但清华老师测试后给出的评价是，仅凭驾驶体验，根本分辨不出三缸还是四缸，丝毫感觉不到吉利ICON的抖动。

百公里油耗5.22L 号称10万级SUV节油王

很多时候，一流高手配一流兵器，比如，杨过的玄铁剑，洪七公的打狗棒，还有张无忌的屠龙刀。

在汽车的江湖中，油耗永远是击中消费者的一枚“神器”，也是各大汽车品牌坚持努力的方向。当前的车市中，德系四缸发动机虽好，但它在节油方面的优势并不明显。与之不同的是，吉利ICON是可以兼顾油耗与动力的一流高手。

此次，在以60km/h行驶速度通过城市快速路油耗测试中，吉利ICON百公里油耗表现仅为5.22L，比同级别的经济性轿车都省油，堪称10万级SUV市场中的节油王。

在降低油耗方面，吉利ICON可谓多管齐下。得益于48V电机的加持，在高速行驶时，吉利ICON能确保车辆超长滑行距离，实现阶段性0油耗表现；而与传统燃油车相比，吉利ICON的节油效率可提升15%；此外，ICON还进行专门的车身轻量化处理，在材料选用以及设计方面更为用心，比如，新车采用塑料进气歧管，塑料集成式水泵，中空凸轮轴等，总重量仅113kg，与竞品相比，扭矩和功率输出更有优势，实现低油耗的同时带来更出色的驾乘感受。

另外，吉利ICON的制动测试成绩也独领风骚，它的百公里制动距离达到36米，这一数据堪比迈凯轮的水平，远超出德系四缸机的平均制动距离。大尺寸制动卡钳可不是糊弄人的“虚假”装备：它是缩短制动距离的有效武器，而宝马上常用的马牌轮胎，也在吉利ICON上出现，这双“跑鞋”促使车型跑得又快又稳。

鬼斗车观点：吉利ICON是吉利首款量产的概念车，这款车型最帅的部分不光是造型，还有它的同级独有的BSG高性能动力系统。这套动力系统与吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压发动机相搭配，在动力性、经济性、NVH性能方面表现相当出色，无论数据水平还是实际感受，各项指标均超过德系四缸机的水平，号称中国最强的“中国芯”。如今的吉利品牌，已是汽车江湖中拥有一流技术、一流内功和一流兵器的顶级高手，同时，“吉利汽车还是杭州2022年第19届亚运会官方合作伙伴”。