功夫汽车 | 在史迪威公路上，我发现了Jeep“越80，越年轻”的奥义

75年前，正是一辆辆行走在史迪威公路上的Willys吉普，让国人初次见证了Jeep非凡的越野能力与勇敢的探索精神。

如今，尽管战争年代早已远去，史迪威公路也日渐淹没于现代交通体系的进化之外。

但是，在Jeep品牌成立80周年的重要时间节点，驾驶着Jeep品牌的全系车型，回到故事最早开始的地方，依旧是一件激动人心的乐事。

尤其是，近年来，Jeep致力围绕“旅行”、“运动”、“音乐”、“美食”四大主题，打造全新的用户生态。在这个过程中，通过史迪威公路的“溯源”，感受Jeep产品的独特魅力，也让我们对“不是所有的SUV都叫Jeep”的品牌理念产生更加清晰的理解。

作为Jeep当之无愧的“精神图腾”，80年来，牧马人始终是最能展现Jeep品牌精神的偶像级产品。

从腾冲出发，一路驶向高黎贡群山之巅。即便是面临史迪威“24拐”的严苛考验，牧马人也能让我们始终酣畅驾驭，其稳定的底盘，精确的转向，给我们留下深刻印象。

当车队驶入高黎贡，途经康藤颠簸上山小径，牧马人出色的off road能力更加不会让我们失望。其经典的梯形轮眉设计为悬挂提供足够的自由行程， 251mm的最小离地间隙则让轮下的沟壑尽变坦途。

在Jeep引以为傲的4x4四驱方面，牧马人更首次实现“两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱”四位一体。尤其在低速四驱模式下，前后轴恒定50:50扭矩分配，能够实现扭矩数倍放大，为前行带来极限保障。而高速四驱模式则专为附着力低但需中高速通行的气候与路况而设，在海岸线沙滩巡航时，在冬季雪原猎奇时，也能让征服欲望尽情释放。

同样值得注意的是，在今年北京车展上，牧马人4xe正式发布，标志着Jeep品牌80年精神图腾正式“触电”。新车集成了两台电动马达和一组400伏电池组，与2.0T发动机和TorqueFlite八速自动变速箱协同驱动，首次为Jeeper提供了户外零排放、无噪音的全路况体验。

除牧马人之外，这次体验的另一位主角，更不得不提声明赫赫的大切诺基。

无论是在保腾高速上疾驰，还是在深林掩映下的高黎贡山道骋跃腾转，大切诺基都能让我们尽享驾驭快感。

即使面对云贵高原的高海拔，踩下油门踏板的瞬间，“沃德十佳”明星级Pentastar V6发动机的轰鸣尤为令人沉醉。在严苛的国六排放法规下，大切诺基3.6L的纯正大排量，仍坚定捍卫着大排量自吸发动机的最后尊严。

同样，大切诺基的舒适性在险峻难行的康藤路段也表现得淋漓尽致。Quadra-Lift一体式空气悬架系统不仅能够增加舒适性，亦可大幅调整车身高度，实现最高270mm的离地间隙。

在往返约7小时的行程中，大切诺基的经典质感，糅合前瞻的智能人机交互系统，处处透露着低调的精致与豪华。

不忘来路，始知归处。

站在品牌成立80周年的关口，Jeep用“溯源”的方式，再次展现了其与中华大地的深厚羁绊。

继往开来，面对中国SUV市场电动化、智能化、年轻化的趋势，我们也相信，Jeep将保持着坚定前行的活力与不懈探索的精神。

正如Jeep在品牌走入80周年时提出的口号：“越80，越年轻”，永远年轻的Jeep，将继续陪伴Jeeper享受充满惊喜与未知的人生旅程。