全新一代讴歌MDX首发，这次不能再吐槽颜值了
还记得第一次接触讴歌品牌还是在2017年的时候，拿到的一台讴歌MDX试驾车，讲真当时在看到实车和坐进车内的时候它给我的第一印象真的一般，老气的外观、老气的内饰很显然不太符合我这个标准90后的审美。不过在接触了两三天之后，它那套3.0L V6发动机＋3电机驱动系统真的让人印象深刻，不过又想到它当时七八十万的售价，“我的天~”
当然了我身边的同事也在当时指正了我，这可比以前好看多了，MDX最早是在2007年引入国内，也是讴歌历史上的第一款SUV。最早于2000年在美国上市，无论外形还是性能，都在模仿当时美国本土车型，虽然在销量上增长很快，但由于缺乏个性，并没有得到太多的肯定。在2006年4月的纽约车展中，MD-XConcept概念车问世，同年9月，MDX量产车型在美国正式上市，这也是咱们国内消费者最早见到的第一款讴歌品牌SUV。
而在近日，讴歌通过线上的形式发布了全新一代MDX，并对外观和内饰都进行了全新设计，北美的售价为4.69万美元起，当然国内的售价应该是和现款差不多的。新车将在明年正式进行销售，届时还将会有Type S版本推出。而大家关心的动力部分，标准版本的将搭载3.5L V6发动机，匹配讴歌最新的10速自动变速器，而Type S版本则搭载3.0T V6发动机，最大功率可达360马力，峰值扭矩480牛米。
讴歌给我们的印象一直都是注重操控和运动性能的品牌，无论是SUV还是轿车，此前的新款RDX也给我留下了不错的印象。而全新一代MDX也采用了全新的light truck平台，搭配双叉臂前悬架和多连杆后悬架，在提升新车性能的同时，在乘坐舒适性和操控性等方面有所改善。
不得不说全新一代MDX的颜值提升还是相当明显的，标志性的钻石中网内部以散发式设计，让中间的品牌LOGO显得尤为扎眼，气势这一块相当足。车身侧面的设计相对简洁，笔者的腰线带来了修长的视觉效果，而门板内凹以及轮眉的凸起设计又极富力量感。尾部的设计相对比较简约，大量横向的线条比较有层次，双边共双出的排气布局也对得起这个V6的发动机。
内饰部分，讴歌MDX也是进行了全面的焕新，科技感和质感相比起老款提升了太多，不过我们还是能够看到不少讴歌的元素。中控屏的尺寸虽说不算大，但是较窄的边框看上去还是很不错的，并且新车也保留了大量的物理按键，好在设计感还是比较科幻的。
座椅的布局方面，从发布的官图来看，新车也将提供多种座椅设计，第二排中间位置的座椅可以单独的取下来，变成一个6座的布局，不得不说本田大佬除了在动力上让人满意，在空间的设计上也是让人感觉非常舒服的。
写在最后
全新一代MDX焕然一新的外观内饰确实能给人眼前一亮的感觉，整体相比起上一代车型更加精致，也更符合当下消费者的审美。新车也即将在明年的2月份在海外进行交付，但进入国内的时间还未定，更高的颜值相信它在进入国内之后也会有更佳的销售表现。
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