01
日前,我们从官方获悉,蔚来2020年11月的车型交付量为5291台,连续4个月创月度新高,且继10月后再次单月交付量超过5000辆。其中最新推出的SUV车型EC6的交付量达到1518辆,环比增长71.9%。目前,蔚来品牌在2020年共计交付了36721辆,同比上涨了111.1%。
——蔚来从某种意义上来说算是成功了。
02
日前,理想汽车公布11月份理想ONE的交付量为4646辆,环比10月增长25.8%,且连续5个月实现环比上涨,且为上涨幅度最大的一个月份。截至2020年11月,理想ONE总计交付26498辆。根据官方消息,11月理想ONE单月产量突破5000辆,新增定单量超当月产量。
——单一车型获得如此销量水平,着实不简单。
03
——从小鹏车主的反馈来看,满意度普遍很高。
04
日前,上汽通用别克正式公布了最新销量数据。在11月期间,该品牌售出汽车110298辆,同比增长54.6%。这个成绩不仅刷新了自2018年1月以来的单月销售纪录,同时也是该品牌连续第8个月销量同比增长。2020年1-11月,别克品牌累计销量为797737辆,成为中国乘用车市场中为数不多的正增长品牌。从具体车型上看,GL8、昂科威家族、君越、君威和英朗都是别克品牌的主力车型,其中英朗11月单月销量超4万台,创近三年来最佳成绩。
——英朗新增了四缸车型,而且价格优惠也很到位,销量自然高了。
05
近日,外媒曝光了一张全新一代讴歌MDX量产版车型的前脸图,据悉,新车将于12月8日首发亮相,并将于2021年初在海外交付经销商进行销售。动力系统部分,新车将会提供两款发动机可选,标准版本车型搭载的是3.5L V6发动机,匹配的是10速自动变速箱;而后续推出的Type S版本则搭载3.0T V6发动机,最大功率就可以达到360马力,峰值扭矩为480牛·米。
——也许还不错,可以期待一下。
06
日前,东风汽车旗下岚图汽车正式公布其首款量产车的命名,岚图FREE。新车定位在一款新能源动力SUV,车身轴距超过2900mm。据悉,该车将提供纯电动和增程式混动两种动力选择,新车预计在12月18日正式亮相。动力方面,新车将采用增程式动力系统以及纯电驱动两种动力形式,力求为消费者提供没有焦虑的驾乘体验。増程版车型配备电机、电池组以及一个1.5T四缸增程器,纯电版车型也将提供两个电机带来四轮驱动能力,同时新车将配备前双叉臂、后多连杆独立悬架和空气悬架。
——前脸有点玛莎那味儿了。
07
日前,捷豹官方发布了新款F-PACE SVR车型的官图,新车采用了更加运动的车身组件。动力系统部分,新车搭载的是5.0L机械增压V8发动机,最大功率550马力,峰值扭矩为700牛·米,匹配8速自动变速箱。官方表示其0-100km/h加速时间为4秒,最高车速可以达到286km/h。
——这车国产是不可能了,但不国产的话,质量就没法儿保证了。
08
日前,大众汽车官方正式宣布将终止大众品牌的赛车项目,其负责赛事运动的公司Volkswagen Motorsport GmbH会将自己的资源和员工整合到大众集团中。还记得GOLF GTI TCR赛车主页的那句“Stay in the race”吗,曾经雄心壮志的口号却迎来今日的告别。大众品牌之所以做出这样的调整,是想要将更多的精力和资源集中到电动化的转型上。这次整合之后,原Volkswagen Motorsport的员工以及ID.R项目所积累的资源、技术等都会保留在公司,帮助大众继续开发ID.系列产品。
——电动化是一条费钱的路。
09
近日,我们从外媒获悉,福特汽车因财务表现落后于竞争对手,将采取控制单车维修成本的的手段来达到财务上的扭亏为盈。据悉,福特将重组汽车质量控制小组,以减少因供应商零部件质量问题召回汽车,而造成维修成本的上升。对于福特的投资者而言,公司早就应该控制在汽车缺陷方面的支出,因为仅2020年前9个月,福特因召回事件的维修成本就比其竞争对手高出20多亿美元。
——竟然是为了控制成本才提高车辆质量,实属优秀!
10
12月2日上午,现代汽车集团全新电动汽车专用平台——E-GMP正式发布。E-GMP平台是现代汽车集团为了加速电动汽车研发而开发的模块化、标准化专用平台,可以通过同一平台实现跨车型、跨级别车型的灵活开发与标准配备,从而满足客户与市场对电动汽车产品的多样化需求,优化企业生产效率。据现代汽车集团高管介绍,E-GMP平台在设计中标配了800V系统,现代方面也正在不断建设800V高电压的超高速充电基础设施,采用这一高速充电设施,可实现14分钟内快速充电80%,即使只充5分钟,也可行驶大约100km。
——现在才发布平台是不是晚了些?
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