Model3中国版比在美国贵2.5倍，说好的"最便宜"特斯拉呢？

提起Model3相信大家都不陌生了，不仅仅只是因为它的销量是美国电动车市场的皎皎者，还更是因为它是特斯拉的首款大众款车型，价格比起以前的特斯拉车型来说非常便宜，导致它成为了有史以来受到关注度最高的电动车。

而日前，这个号称特斯拉最便宜的轿车已经在国内市场开始进行预选配了。据悉，特斯拉中国区首批Model 3预定的客户收到官方订单确认邮件，并要求开始进行预选配，共有长续航全轮驱动版和高性能全能驱动版两款车型可选。其中裸配价格为58.8万，高性能版本价格为69.8万元。

尽管目前特斯拉已敲定国产计划，Model 3车型会是中国工厂投产的先行者，但特斯拉国产并不是一朝一夕就能完成的，于是中国市场的Model 3车型便到来了。

根据此前报道来看，特斯拉Model 3 Performance及AWD版或率先入华，特斯拉将为中国区预订了Model 3的用户先开放高性能版和四驱长距离版的车型供选择，预计选购这两个版本的用户也将获得率先交付。

与此同时，用户还可支付一定费用对车身颜色、内饰、智能配置、增强版辅助驾驶系统等进行选装。此外，Model 3高性能版在近期进行了一次OTA升级，其官方的0-60mph的加速时间由原来的3.5秒提升到了3.3秒，同时还增加了Track Mode赛道模式。

据了解，特斯拉Model 3高性能版在美国的起售价格为6.4万美元，折合44.5万元人民币；Model 3四驱长距离版美国起售价5.4万美元，折合37.5万元人民币。但由于近日中美贸易关系的影响，美国进口车的关税以及运费均有所上调，从美国进口的汽车需缴纳40%关税，致使该车的终端价格进一步提升。

众所周知，过去多年，特斯拉主要生产电动豪华车，性能极为出众，但是价格令人敬而远之。而起售价只需3.5万美元白菜价的Model3，自然吸引了美国消费者的关注。

从美国的电动车市场来看，九月份，特斯拉一共在美国销售了22250辆Model3，遥居产品第一名。本月，特斯拉一共销售的电动车为29975辆。可以看出，特斯拉有了Model3之后，销量得到了显著的上升，价格更加亲民的Model3也俨然成为特斯拉的绝对主力产品。

而从其它品牌的销量来看，特斯拉更可以用"碾压"来形容。九月份，排名第二名的通用电动车品牌销量仅为3689，第三名的丰田销售了2213辆电动车，其后的本田和宝马也分别只有2200辆和1858辆。从统计数据中可以看出，目前特斯拉一家的电动车销售量超过了所有竞争对手的总和。不过，在美混得风生水起的Model3，这次进军中国市场的价格却比很多人预期的相比高多了。

事实上，Model 3在国内的起步价已远远超过同级别的豪华汽油车，如奥迪A4、奔驰C级和宝马3系。尽管电动车和汽油车没法相比，但从价格上来说，似乎还是不甚令人满意。

当然，这还是有原因的，中美贸易战便是其中之一。目前，从美国进口的特斯拉汽车需要付出额外25%的关税，直接导致了这款"最廉价"的Model 3不再"廉价"，再加上稍微选点配置，价格自然低不下来。另外，特斯拉一向也不便宜，虽然它是打着"最便宜"特斯拉的招牌，但以特斯拉的影响力以及特斯拉自身的成本来看，这个价格也不会低，毕竟像我们自主品牌的蔚来ES8也要40万才能买。

不过，对于Model 3，市场关注的另一个焦点是"国产化"。毫无疑问，特斯拉目前正全力推动国产化进程。比如说不久前特斯拉便在上海摘得了一块土地用作特斯拉国产的新工厂，新工厂最快将于2020年开始量产Model 3。而特斯拉预计，未来上海工厂将在初期年产25万辆汽车和电池组，并逐渐达到年产50万辆新能源汽车的生产规模，生产的车型除Model 3外，也将包括全新的Model Y。国产车型必将带来更低的价格，可能这个才更令人期待。

特斯拉Model3的这个价格确实贵了些，毕竟打着"最便宜"的招牌，但到头来还是比很多电动车都要贵。不过，特斯拉的国产化或许还是一个安慰剂，就是等到Model3量产后，大概要在两三年后了。到时候，瞬息万变的新能源汽车市场又会如何发展，值得期待。